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@bensch: und welches Gewinde hast du drin? Hätte das bis jetzt noch von keinem gehört der diese Kombi fährt...

Jop, kannst du kaufen. Einfach ein Gewindefahrwerk von KW nehmen und die Sache hat sich. Ob du nun 215er oder 225er nimmst ist Geschmackssache, der schmälere zieht sich schöner auf der 8er Felge aber er wird sich auch minimal härter fahren als der breitere Reifen. Zitat: „Wenn du dein Gewinde danach runterdrehen möchtest hast du bei 8,5j mit ET um 35mm probleme mit dem Gewindeteller! Je nach Reifen stehst du mit dem Gewindeteller am Reifen an!“ Denke das kommt aufs Gewinde an, fahre auch 8,5er m…

DIe würden perfekt passen! Ob du nun 215er oder 225er Reifen montierst ist Geschmackssache, 215er würde sich schöner ziehen. Bei der Kombi musst du nicht MAL Leisten picken, aber wenns doch was auszusetzen gibt, zieh mit Gefühl an den Radkästen, es kann nur um 2-3mm gehen. Grundsätzlich ist es vernünftiger ein Gewindefahrwerk zu verbauen, da kannst du die Höhe logischerweise einstellen, nur würde ich kein H&R nehmen, die haben ein breiteres Ferderbein als z.B. KW oder FK, da müsstest du mit eine…

Was soll aus der Liste hervorgehen? Rad/Reifen-Kombis die deutsche User eingetragen bekommen haben?? Wozu? Und jemand der was schreibt wie "18er gehen, bei 19ern bin ich mir nicht sicher" sollte sich MAL zu seinem auto begeben und sich ansehen was sich wohl an der breite usw. verändert wenn er den Felgendurchmesser vergrößert! Du musst uns noch verraten ob es ein Kriterium wäre wenn du Gummileisten picken müsstest. Laut meiner Erfahrung geht sich alles bis 8 x XXZoll ET 35 und maximal 225er Brei…

Zitat von golf4cabrio: „JEDER weiss, wie es mittlerweile beim Treffen ist, warum fahre ich also mit meinem Auto hin, wenn ich weiss, dass nicht alles rechtens bzw. typisiert ist? Versteh ich ehrlich gesagt nicht ... “naja, aber ich persönlich veränder mein Auto damit es mir gefällt! Und es kann mir auch keiner erzählen das er sich nicht von der Masse abheben will! Und wenn mein Auto so dastehen würde wie es dastehen "dürfte" würde er aussehen wie jeder andere...also wozu hätte ich dann Zeit und …

Wir fahren z.B. nur von 15.-17. Mai, da sind noch schöne Autos unten und diese ganzen angsoffenen Sauproleten sind noch nicht unten!

Zitat von blink182boy: „denn in zeiten wie heute ist das typisieren nicht mehr so ein problem !!“Wie darf man das verstehen?? Was ist denn heutzutage besser als "früher"?

Naja, aber angenommen du lässt dir einen Streifen auf der Motorhaube, Tribals oder was uch immer folieren, lässt das ein paar Jahre oben, ziehst es AB und siehst dann Unterschiede zum Originallack weil die freien Stellen ja "ausbleichen" und die beklebten Stellen nicht. Könnt mir vorstellen das das bei manchen Lackfarben schon auffallen wird, vorallem wenn das Auto das ganze Jahr den außeren Einflüssen ausgesetzt ist.

Da wie dort gelten Bestimmungen, ist doch jedem selbst überlassen ob er sein Auto nach gewissen Auflagen verändert oder doch lieber so wie es einem gefällt....

naja, in deutschen Foren gibts genug die 215/35er fahren...hald in 18 zoll. Schaut einfach besser aus, da bei den 18ern ja normal ein 40er Querschnitt montiert sein muss, was iMO besch***** aussieht. DIe haben die Freigabe auch bekommen, fährt sich zwar sicher nicht so berauschend von den Schlägen her, aber Optik geht vor.

Zitat von Bions: „beim 4er G musst du sie am Spiegel dann anbringen... obwohl ich glaube es gibt eine Ausnahme Wenn vom Hauptscheinwerfer mind 40% des Blinkers seitlich leuchtet "sollte" das auch gelten bin mir aber nicht sicher... dh. wenn man den blinker ganz ausen am scheinwerfer hat sollte man durchkommen“das gibts glaub ich nur in D, da is der Blinker meines Wissens auch nur AB einer gewissen Fahrzeuglänge Pflicht!

Selbst wenn du die Kotflügel ohne Risse gezogen bekommst, die Stoßstange muss ja auch verbreitert werden!

stimmt, is so wie mit den Jubi-Felgen, die Jubi´s haben auch einen begrenzten Lenkeinschlag. Frag einfach MAL bei VW nach, am einfachsten wär aber wenn du einen Zivi kontaktierst (legales-tuning.at), das kostet dann grob geschätzt 1xx,- und die obligatorischen 39,- auf der LaRe.

Zitat von schwedl: „bei dir würden 8,5x19 et42-47 auch passen.ohne ziehen und ohne leisten!wil ich hab bei meinen golf4 8.5x18 et30 drauf ohne ziehen und ohne leisten kleben!hab alles typisiert bekommen in KÄRNTEN!!!“ hab auch 8,5er ET 30 montiert, aber ich kann mir nicht vorstellen das du ohne leisten durchgekommen bist... ich weiß es gehört hier nicht rein, aber so aussagen bezweifle ich immer stark...

hab vor kurzem an die LaRe-Stelle in Gerasdorf ein mail bezüglich diverser Anfragen gischickt, unter anderem auch wegen meiner MHV. Der Hr. Ing. hat mit geantwortet das es kein Problem sei ihn einzutragen, weil meiner nicht über den Reflektor reicht. Wenn die Kanten gebördelt sind usw. bekommt man es also eingetragen. Kann ja sein das die unterschiedlichen Niederlassungen sich die Freiheit nehmen und "humaner" sind.

4er Golf hat den 5x100er LK, 5x112 wäre der Ver

nein die haben kein gutachten soweit ich weiß

Die ganzen Sportsitze kannst du vergessen, bis auf die Sparco und Recaro haben die glaub ich alle kein Gutachten. Steht zwar bei manchen dabei "laut Paragraph SoUndSo eintragbar", gilt aber nur für D.

@ 4-motion: Das is ein schwuler Hup-Ton, hat ein Freund von mir auch im Bora, haben dann eine andere Sirene verbaut, ist jetzt ein hohes Piepen, ähnlich wie in den US. Kannst aber jede 12V Sirene nehmen, deren Ton dir gefällt, die originale sitzt unter dem Plastik beim Wischergestänge edit: schließt mich bitte in eure Runde mit ein, hätt auch einiges freizuschalten!

Zitat von Burnout: „Aber um die Saugnäpfe zu montieren muss ich die ja auch durchschrauben oder ankleben oder?? => Da werden auch Rückstände bleiben..... “Ja durch das Taferl musst du hald bohren, aber da sind eh geschlossene Muttern dabei welche die Gewindestangen dann verdecken. Und am Auto selber hast hald höchstens die Ränder von den Saugnäpfen oben, aber "mit einem Wisch ist alles weg"...