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nicht falsch verstehen, er hat nur eine Bestätigung gebraucht, du bräuchtest ja eine Angleichung usw. auch noch

Na weiß ich eben nicht, einer aus meinem Fitnesscenter hat hin müssen wegen seinen Felgen. Bei ihm hat alles gepasst, hat nur eine Bestätigung gebraucht weil der Prüfer stur war. Hat 50,- gekostet. Werd ihn demnächst fragen

In Wien gibts ne Firma die Tachoangleichungen macht, keine Ahnung wie die heißt. Die schreibt dir ne Bestätigung das dann alles passt und mitdem fährst du eintragen. Nur stimmt dann der Tacho nicht mehr wenn du andere Räder draufsteckst

Hankook gibt relativ großzügig Freigaben her, was ich so mitbekommen hab.

das is MAL a 10er mit einem 245er, also das hintere Rad natürlich imgp64525nx.jpg und da sind die linken 2 Räder 10er Felgen mit 255er: schmidt21pa.jpg

Jop, bei VW is billiger, auf keinen Fall bei ebay kaufen!! Wenn du mehrere Sachen brauchst kannst du dich auch gerne an ahw-shop.de wenden. Netter Kontakt und ziemlich günstig! Hab letztens Neue Domlager für hi und vo bestellt, waren inkl. 10,- Versand um 25,- billiger als bei uns in Ö. Und sind natürlich alles Originalteile. Den PDC Ansatz gibts auch direkt bei VW und dem Shop, müsste hald der Lacker die Löcher cleanen.

Zitat von mac99: „245er ist bisschen arg wenig auf einer 10er, der gehört auf die 8,5er. “Geschmackssache, finde auf meiner 8,5er den 225er schon zu breit, aber Geschmäcker sind ja verschieden. Aber da er ja verbreitern will sollten die Reifen wirklich breiter sein, wirkt dann bulliger.

Google MAL "Reifenrechner" Dort kannst du deine originale Dimension eingeben und dann die die du montieren möchtest. Dann wird dir die prozentuelle Abweichung angezeigt, weiß aber leider nciht genau um wie viel Prozent es abweichen darf. Aja, auf legales-tuning.at gibts den Rechner, dort müsste auf der Seite auch die Auflage mit den Abweichungen zu finden sein.

Zitat von W-RICHI 9: „aber 285 zieht sich nicht wirklich oder?? geht eher mehr gerade rauf dann...“Die 10Zoll breite Felge ist exakt 25,4cm breit, die Lauffläche vom Reifen is 28,5cm breit, plus Flanke... Das zieht sich also nicht, das "quillt" drüber! Kannst es dir eh ausrechnen, 1 zoll sind 2,54 cm, ergo würde ein 255er ziemlich gerade abschließen sag ich MAL. Schau dir die ganzen 3er Bayern an, die fahren hinten alle auf den 9er Felgen einen 255er, schaut mMn nicht gut aus!

Auf der LaRe wissen sie nichts von einer kommenden 50cm-Regelung...

naja, wie gesagt, falls das Gezogene ausreicht um das rad abzudecken( was ich nicht glaub), fährst du einfach zur LaRe und lässt es umtragen. Ansonsten müssten weiterhin die Leisten drauf sein

Wieso steht das im Typenschein? Sind breitere Räder eingetragen? Wenn ja, dann ist von den Leisten die Rede, wenn also nachträglich gezogen wurde um das Rad abzudecken, musst du nochmal zur LaRe fahren und das umtragen lassen.

jop, die alte Beschichtung muss runter.

genau, einfach bei ebay schauen

nau bumm....weiß von einem Bora in Wien das er 8er mit ET 35 ohne leisten eingetragen hat, und jeder 2te 4er golf hat die ja auch oben

aber wenn du auf 11cm bist hast du doch gute 2cm Luft zum Kotflügel?! 06032008ap1.jpg So sahen meine 8,5er aus, wohlgemerkt ET 30. Da sind einige Zentimeter Luft zum Kotflügel. Und wenn du das Serienfahrwerk drin hast und er zu weit einfedert musst du eben mit Begrenzern nachhelfen!

nein, einfach auf die 11cm hochdrehen, Sperrringe nachdrehen und die Felgen eintragen. Wenn der Rest eingetragen ist geht die das ja nichts mehr an.

Zitat von 3erCabrio: „...allein schon von den 6mm her? “Welche 6mm?

wenn der rest passt, warum dann die sorgen? oder meinst du ob du alles andere auch bezahlen musst?

da nicht, aber beim Pickerl.