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Zitat von golf4variant: „an TeeJayDee, danke für eure kommenttare ich hbe eine frage an teejaydee welche felgen hast du auf deinen schlitten, die schaun echt super aus!!!!!! vielen dank lg Rick :golf4:“Sind MAM Nuvo 7 in 8,5x19 ET30 vorne und ET20 hinten, mit 225/35 R19 Die sehen aber (meiner Meinung nach) nur in 19 zoll gut aus, hab die auf nem 4er in 18 zoll gesehn und es hat mir gar nicht gefallen, da ist einfach zu viel Gummi oben!

Hab das Ingo Noak Gewinde im Bora drin, bisher keine Probleme. Ist hald mit den 19ern ein wenig hart, aber wenn man Komfort will muss man eben zu Bilstein, Eibach etc. greifen und die lasses sich das zahlen. Hab mein Gutachten beim Bergmüller machen lassen. An den kannst du dich auch schon vorher wenden bezüglich Fragen etc. Hätt da auch MAL offtopic ne Frage: Kann man einzelne Teile eintragen lassen (z.B. Heckscheibenblende, SPurplatten, Stoßstange...) ohne bei der LR vorzufahren? Also bei eine…

Na dann bin ich MAL gespannt...

Diesel? Benziner? Würde MAL sagen das du das mit den 50mm vergessen kannst. höchstens 30er, aber auch nur wenn du einen leichten Motor hast (sprich: kleiner Benziner) Und das am besten gleich nach dem Einbauen, sonst setzen sie sich zu sehr und du kommst unter die 11cm! Nimm am besten MAL den Unterbodenschutz runter (falss du einen Diesel hast) und miss MAL den Abstand zum tiefsten FESTEN Punkt. Da wirst du höchstens 13cm haben, und drum ist es auch so schwer legal tiefer zu legen, es sei denn d…

Zitat von 16V_Oli: „Ich denke das sich unter 285er nichts spielen wird! Aber ist nur vermutung! “Glaub ich gar nicht, fahren ja genug auf 9er nen 215er, auf ner 10er nen 225er usw. Finde das ein 245er sich gut machen würde, wenn du da nen 285er draufmachst schaut das aus wie diese ganzen Bayrischen mit ihren 255ern auf ner 9er Felge

Genau, spare lieber noch länger, dann musst du dir nicht so ein knappes Limit setzen und bist im Nachhinein nicht auch noch entäuscht weil es deinen Erwartungen nicht entspricht. Wenn du nicht grad das neueste Modell irgendwelcher Szene-Marken kaufen willst sind die auch nicht sooo teuer. Spare übern Winter und hol dir im Frühjahr schöne große Räder.

Naja, ist auch überall verschieden. Wie ich (ca. vor einem Jahr in Gersadorf) NUR meine Felgen eintragen wollte, weil das Auto bis auf den Grill noch original war, hat er den Grill auf die Mängelliste geschrieben! Weil ich eben kein Gutachten dafür hatte, und er meinte das bräuchte er schon! (Wegen der Splitterung, Brandfestigkeit und was weiß ich noch was alles...)

Such dir das Reifenmodell (Marke, Größe) raus das du möchtest, schreib an diese Firma eine Anfrage und sie geben dir eine Freigabe für diese bestimmte Reifengröße auf deiner 11er Felge. (solang du keinen 215er montieren willst oder so) Natürlich nur sofern im Gutachten der Felge nicht die Reifengröße drinsteht die du gern hättest EDIT: im Gutachten stehn ja eh die Reifengrößen drin, warum fragst du also??

Naja, ich hab 19er mit 225/35ern montiert. FInde mittlerweile schon das da 20er raufgehören....ist mit noch immer zu viel Gummi...

Da der "alte" A3 mit Golf IV u. Bora ja ziemlich gleich ist müsstest du bei diesen Dimensionen nichts machen. Fahre selber vorne 8,5x19 ET 30 (also 5mm weiter draußen als deine) und bin mit dem Gewinde auf ca. 8cm unten, hab vorne nicht MAL die Kanten umgelegt. Bei mir hats noch nie irgendwo geschliffen oder dergleichen. Das mit den Spurplatten ist nicht ganz richtig, kommt immer auf die Fahrwerkmarke an ob du Platten brauchst oder nicht, manche sind breiter, andere wiederum nicht.

Zur Person: Name: Thomas J. Doppler Geburtsdatum: 25.10.1987 Hobbys: Auto, Musik, Trainieren, ... Jagdrevier: Wien Umgebung (Korneuburg) Auto: VW Bora BJ. 03 1.6 FSI, 81kW Optik: Originallack in Reflexsilber-Metallic gecleant wurden bis jetzt: Motorhaube, Dach, Heckklappe Dach, Heckscheibenblende, Spiegel, Grill, teilweise die MH wurden in Sattelbraun-Perleffekt lackiert linker kleiner Spiegel ist eine Konstruktion aus Bora- und Lupo-Teilen Front ist von Votex dezente MHV - - - Fahrwerk - Rad/Re…

kaufe auch nur mehr online und auch fast nur aus Deutschland. Wenn ich mir denke das ich in meiner Euphorie damals 250,- beim Reifenhändler für das Stück 19er hingelegt habe und aus Deutschland hätten die selben Reifen inkl. Versand 176,- gekosten könnt ich mich heute noch ohrfeigen!! Da summiert sich schon MAL was...vor allem wenn man viel ins Auto steckt.

Sind 8,5x19 die ET weiß ich leider nicht auswendig

Ist es so erlaubt? Wenn die Stange montiert ist kann man es von oben gut lesen, ist mit 5 Klettstreifen am Gitter befestigt. Kann ich damit Probleme bekommen?vw-page.com/index.php/Attachment/39248/

Denke nicht das du wieder ein Gesamtgutachten brauchst, denke du meinst das wo du zum TÜV Österreich oder zum Zivi gefahrne bist oder? Wenn die Federn und die Felgen schon eingetragen sind und die neuen Felgen wirklich genau die gleichen Maße haben (auch auf die ET musst du achten) sollte es reichen wenn du mit dem Gutachten der neuen Felgen zur LaRe fahrst und der Prüfer sollte es eintragen! Es wäre ja alles beim Alten!

Zitat von cobra427: „R32 klingt jedenfalls scheisse .... ausser eben am R32 “ Würd ich so nicht sagen, die R32 Anlage vom 4er klingt sogar am V5 herrlich!! Aber im Grunde hast schon recht, wird sich nur bei großen Hubräumen lohnen

Was bringt es dir wenn der Zivi alles absegnet und der Prüfer dann mit seinem Holzstaffel nicht unten durchkommt?? Der Prüfer hat bei mir das Gutachten vom Zivi mit den Worten "jaja, die Ziviltechniker kenn ma eh" geöffnet....

Sobald du Fahrwerk + Räder eintragen willst musst du entweder zum TÜV oder zum Ziviltechniker, also kannst du da schon MAL mind. 350 fürs Gutachten rechnen, Eintragen selber kostet alles zusammen um die 40 Eier.

Also die orig. Teile bekommst bei jedem VW-Händler, nur kosten sie hald ein Schweinegeld.... Nachbau gibts unter: ebay srs-tec.de schreiter-tuning die fallen mir jetzt auf die Schnelle ein....

Denke nicht das du die eingetragen bekommst...