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Dafür gibts das User-Board,dort kann jeder sein "Show and Shine" Fahrzeug und sich selbst,nach Lust und Laune vorstellen. Somit: ::Closed::

Der automatisch nachstellende Kupplungszug kostet rund 50 Euro bei VW! Der händisch nachzustellende etwas weniger! Schau einfach MAL aufs Getriebe ob dir wirklich das Seil gerissen ist,bzw. was gerne bricht ist vorne dieses Kunstoff-Öschen (Was für ein schönes Wort!)

Genau! Ganz sicher die Domlager hinüber,bei den alten 80/90 Quattro rund alle 30tkm Km zu erneuern! *hirnklatsch* Am besten MAL hochhebn und fest am Rad rütteln,dann merkst du schon,dass da was nicht stimmt. Auch wie schon erwähnt,nur Original kaufen,oder besseres Zeug..... ..ein altes Sprichwort sagt: "Beim Gummi nicht sparen!" *hehe*

Du meinst wohl Spannung?! Wieso zapfst dus nicht direkt an der Battrie ab,oder an sonstigen Spannungsträger mit ausreichender Sicherung,denn der ZigarettenAnzünder hat maximal eine 5-10 Ampere Sicherung drin,da können,wenn du 2 dran hängen hast,die vielleicht dann noch an einen WechselRichter gehn,schon MAL deutlich höhere Ströme fließen!!!Was draus folgt kannst dir denken! Was hast du genau vor?

Firma UPsolute! (upsolute.com) Sitzt in Teesdorf (Nebn dem Öamtc Fahrsicherheits-Stützpunkt!)

Eibach ist das Non-Plus Ultra!!! Und das sag ich nicht weil wir in der Firma jedes Bilstein Werkl mit Eibach Federn ausstatten! Für welches Fahrzeug brauchst Federn? Preislich sind eigentlich sogut wie alle VW Federn ziemlich in der gleichen Liga (150-250 Euro),für an Rally Evo wirst es ja ned brauchen

Kerzen?ZündKabel? Tausch die mal,vermut dass es nur was mit der Zündung zu tun haben kann!

Aso dachte dass ist nur eine Folie von FoliaTec Nein mich fasziniert am meisten die Achskonstruktion(en)!!! DoppelQuerlenker ist da schon ein Schimpfwort! pic12.jpg

dahlbackracing.se/galleri/gall…7&nImages=22&LanguageID=0 Auch hier zu sehen! Schrecklich,da schaut ma a Zeiterl nicht auf diese Seite,und diese Typen bauen ein krankhafteres Gerät als des andre!!!

...gut mein Favorit war sowieso immer der Sporti von Dahlbäck.... doch dieses Gerät dürfte auch ganz nett sein: rs6.com/forum/showthread.php?s=&threadid=6981 Peformance statt Show&Shine !

Blicke sind nicht alles Habt ihrs von 0 auf 100 auch probiert??? Hab da auch ein nettes Foto,was unser einer (mein Fahrer!) von Ferrari hällt: fahrer.JPG

..also im Großen un Ganzen is es nicht so schlecht,ein Preis wär interessant!!! Ausstattungsmäßig is es soweit ok,auch wenn ich bei diversen Sachen kein ShimanoFan bin (Kurbel,KurbelLager!) doch-wie bereits von Vorrednern erwähnt- schau dir an ob wirklich alles XT ausgestattet ist! Die Bremsen sind hydraulische ScheibenBremsen,somit gut,im Vergleich zum Seilzug-Schrott den Shimano auch anbietet! Die Räder schaun auch ganz nett aus! Wenn der Preis passt,kannst es kaufn,allerdings würd ich dir wen…

@Chris: Das Ventil wird auch Zigarre und Co genannt,sitzt immer in der Nähe von der Ansaugbrücke! Wennst willst könn ma uns demnäxt treffen,besorg a Dose BremensReiniger und ich richt dir das innerhalb von 5 Min!(Wenns an dem netten,teuren Teil liegt) Meld dich halt!

Kriegt er an Funken? Kriegt er Sprit???? Oder dreht er nichtmal???? Nachdems von einem Tag am andren war,würd ich sagen,dass die Zündkabel am wahrscheinlichsten hinüber sind!

...kostet ein hinteres Rep.Blech rund 130 Euro ! Denk da wir nicht viel um sein,preislich gesehn!

Wenn du wissen willst wies WIRKLICH geht gibts nur eine Anleitung: rsc.at/doityourself/dach/index.htm

...wie soll das funktionieren? Willst du den MengenTeiler einfach weglassn? Es gibt Austauschfilter von K&N usw. die bringen aber keinen Sound! Zur eigentlichen Frage: Naja Sound bringt es schon,du kannst auch MAL versuchen,den Kasten aufzumachen und nur seitlich ein Stück zu verschieben (aber bitte Kotflügelseitig)und dann MAL UNTER LAST! testen! Wenn dir das zu wenig is besorg dir den FilterKasten vom KR,wie damals besprochen!

vw-page.at/board2/index.php?action=view&id=46412

Der Alex meint den NachstellKeil! Damit wandern die Backen weiter nach aussern,daraus folt logischerweise der Bremseffekt! Den Keil musst du etwas noch oben schieben!(Am besten durch die Radbolzenlöcher!) Man kanns so einstellen wies der Alex gschildert hat allerdings stellt mas normal nicht so ein,sondern gibt die Trommel drauf,und stellt soviel nach,dass sich die Trommel dann "schwerer" drehn lässt! Is a bissl a GefühlsSache.....zu schwergängig solls nicht sein,aber auch nicht wie bei dir,viel…

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