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So hab mich MAL im Corradoforum erkundigt und dort habens gsagt, dass die Schlüssel entfallen sind und kaum noch aufzutreiben sind, bei VW GAR NICHT MEHR!

Da steht aber 16V drauf G60 is auch leicht zu bekommen, aber nicht mit VR6

Weiß ned obs hierher ghört oder in die Teilesuche: Bekommt man bei uns sowas auch ? klick Wenn ja wo?

Und wenn ich bei dem keinen Typenschein hab ??

Das is je geil Danke für die Info. Funktioniert das auch mit Wechselkennzeichen, also dass ich ihm die Taferln ned geben muss, sondern nur den Zulassungschein von einem der Beiden?

Zitat: „Original von jblei187 Ja war auf meine Mutter. Läuft derzeit auch noch auf ihrem Namen. Jedoch kostet er mich jetzt nur mehr ca. 400€ im Jahr, da ich die Taferl nur von Mitte Mai bis Mitte September hab und sie die restliche Zeit zurücklege.“ Wie genau funktioniert das?? Hab schon MAL was von "Saisonkennzeichen" gehört.

Zitat: „Original von Windfuxes gibt ja eh noch so viele “ Die zeigst ma :-h Vorallem komplett originale gibts kaum. Und selbst nur leicht veränderte Corrados werden selten. Also wenn ich (abgesehen von diversen Treffen) im Jahr 5 MAL einen Corrado seh, is das viel

Wollt euch meine Meinung MAL vorenthalten. Die Arbeit ist sicher nicht zu verachten, aber das Ergebnis geht ja wohl gar ned Wie schon gesagt, ein Corrado ist im Originalzustand am schönsten, mit ein paar wenigen dezenten Veränderungen noch schöner

Mich würde MAL eure Meinung dazu interessieren

Wie bitte kommst du auf 8 Ohm ?? Bei 12V Betriebsspannung nimmt man immer 470 Ohm ?! Und da is es nochdazu egal ob 3mm , 5mm oder 10mm

Das hätte auch nix gebracht...die grüne Schicht war da beinhart. Habs das Problem jetzt gelöst. Hier das Ergebnis:

Aussehen tuts so. Bei den 2 löchern in der Platine sind jeweils eine Glühbirne eingefasst, die direkt auf den darunterliegenden Lichtleider leuchten UND natürlich auch den Rest beleuchten. Die LED leuchtet nur in den Lichtleiter und das ist einfach zu wenig.

Zitat: „Original von thunderstorm muss nicht sein meine fk hatten damals kein e prüfzeichen habs eh wieder ausgebaut wenns a klump is !“ Dann waren es gefälschte Fk......kann mir ned vorstellen, dass es Fk Angel Eyes gibt ohne E-Zeichen

Hat jemand die orig. Zusatzinstrumente im Corri blau beleuchtet? Hab das mit LEDs probiert, haut aber ned wirklich hin__sind zu schwach. Habs mit 3mm und 5mm LEDs probiert. Das Problem ist nicht nur die Stärke sondern auch die Streuung, die LED leuchtet fast nur grad aus, und die Beleuchtung von den Zusatzinstrumenten funzt hauptsächlich durch Refelxion in dem Lichtleiter, der die gesamte Rückseite der Anzeige bedeckt. Vllt. kann mir wer helfen bzw. hat das schon gemacht und verrät mir wie

Zitat: „Original von woidl jetzt MAL eine ganz blöde Frage: gehört das nicht so?“ ....nach meinen Informationen Der Relaissatz verbessert nicht nur das Licht, sondern bewirkt auch, dass das Abblendlicht an bleibt, wenn das Fernlicht aufgedreht wird

Zitat: „Original von VR6Biturbo ich möchte meinen Vento einzigartig machen“ Dann bleibt dir nur selber machen übrig, wie schon gepostet wurde

Single Frame ! :-w

Also ich hab in meinem Golf auch die Angel Eyes von Fk und hab sie 1:1 ausgetauscht ohne die mitgelieferten Kabelsätze zu verwenden. Was soll es mit den Lampen für Probleme geben? Du gibst einfach H7 Birnen in die SW, baust die ein und aus. Is vllt. a Arbeit von 10 min. Dieser schwarze Drehknopf sollte auf beiden SW drauf sein, was das allerdings ist, weiß ich nicht. Die weißen Drehknöpfe sind für die Scheinwerfereinstellung. Solltest du zB. beim ÖAMTC (gratis, wenn Mitglied) machen lassen, und …

Den Kabelbaum und die Beschreibung vergiss gleich MAL. Alte SW raus, neue rein, FERTIG ! H7 Birnen musst dir halt besorgen, weil in den orig. SW ja H4 drin sind. PS: Das sind glaub ich nich die richtigen Links :-h

Und warum nicht? Ich hab hinten 9J mit 215/40/16 am Corri