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Bei den Girling 38 Sätteln gammeln die MAL ganz gerne fest... Aber nach so kurzer Zeit?

Sind die Bremsseile auch schon getauscht worden? Waren die Tauschsättel neu, oder waren es gebrauchte?

Tacho geht falsch, die Dimension ist nicht eingetragen, also evtl. Probleme bei einer Kontrolle...

Na dann schau ma MAL auf doppel-wobber.de was Werksangaben für die Beschleunigung sind: 60PS Benzin 16,7sec 0-100 km/h 64PS Diesel 17,6sec 0-100 km/h 75PS Benzin 14,0 sec 0-100 km/h 75PS Diesel 15,1 sec 0-100 km/h 90PS Benzin 12,1 sec 0-100 km/h 90PS Diesel 12,8 sec 0-100 km/h

War ein eBay-Händler. Also Neuware!

Ups, hab mich verschrieben, war eh 4x100auf 5x130, sonst hätt ich mit meinen Porschefelgen Probleme...

Zitat von DOC!: „Kann es sein das der Sinn der Aktion einfach eine höhere Endgeschwindigkeit sein soll? “ Das würde dann nur Sinn machen, wenn das Gerät so mörder aufgeblasen ist, dass er im 5ten in den Begrenzer lauft... Die Höchstgeschwindigkeit ist im Endeffekt von der Leistung abhängig, da irgendwann die Summe der Reibungs und Luftwiderstände die Leistung aufwiegen... Zitat von DOC!: „Wenn ja wird Dich die längere Übersetzung nicht glücklich machen.“

Beispiel Corrado G60: Zitat: „. Neue Bonus-Malus-Regelung CO2 - Pkw bis 120g CO2/km: Bonus 300,- - 120 – 180g/km: keine Änderung -ab 180 g/km: für jedes weitere Gramm CO2 über 180 zusätzlich 25,- Malus!!! AB 1. Jänner 2010 sinkt die Grenze von 180g auf 160g. - Malus für Pkw ohne CO2-Angabe: 20,- pro kW über 100.“ oeamtc.at/index.php?type=article&id=1098241&menu_active=0259 Also wenn der letzte Punkt ziehen würde, dann wärs eh nicht so arg... Ansonsten: MVEG-Verbrauch*23,7 = CO2/km Was die ganzen…

Zitat von --4x4Driver--: „ Einen Betreiberwechsel kann ich aus Gründen der beruflichen bekanntheit meiner Nummer nicht vollziehen,... “ Kann man bei euch in Tirol die Nummer nicht zum neuen Betreiber mitnehmen? Im restlichen Österreich gehts nämlich...

Zitat von vr6tom: „ und bei einem seltenen youngtimer (BJ 1984) die man in Österreich gar nicht mehr bekommt? “ Was verstehst du unter seltener Youngtimer?

Heuer einen NEUEN Satz H&R Lochkreisadapter 4x100 auf 5x100 um 278€ gekauft... soviel zu über 400€...

Zitat von schober: „Die Felgen sehen stark nach fixer Zentrierung aus, haben ja schon die Schräge. Wo willst du da den Ring einsetzen?“ Vielleicht sind die Felgen auch für andere Hersteller und Fabrikate geeignet, und unter Umständen haben die eine andere Nabe. Hin und wieder werden dann Zentrierringe verwendet die den Durchmesser von 68 auf 57 mm adaptieren...

Du musst Kurbeltrieb, zumindestens Pleul, und die Kolben vom 16V übernehmken, sonst küssen die Ventile die Kolben. Pleul brauchst, weil die Bohrungen im Kolben zwischen G60und 16V differieren, Kurbelwellen sollten gleich sein. Kurbelwelle und Pleul neu Lagern! Da dann gleich schauen, wie die Zylinder beinand sind, evtl. gleich auf Übermaß bohren und hohnen lassen. Das würd ich sowieso machen. Schwung abdrehen und wuchten geht dann auch gleich mit... Kurbelgehäuseentlüftung musst du dir auch was …

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Zitat von BP-Hatzer3: „Auch ich halte mich an ordnungsgem. gekennzeichnete Behindertenparkplätze“ Und wenn du uns noch sagen könntest, wie ein ordnungsgemäß gekennzeichneter Behindertenparplatz auszusehen hat, wären wir dir sehr dankbar...

jop, und abgesehen davon, solltest du auch alle Gutachten dafür haben... Desweiteren ist der Spass seit heute recht teuer geworden, sollte das Fahrzeug mehr als 180g CO2/km (~7,6l/100km Benzin) produzieren. Da fallen dann zusätzlich zur NOVA noch 25€ pro Gramm mehr an...

Zitat von vwsc28: „so grob geschätzt 30-40 grad“ Bei welcher Drehzahl? Wie wurde eingestellt? In Sachen G60 bin ich mittlerweile auch bei Experten und Fachmännern misstrauisch...

Zitat von DOC!: „ Ansonsten sind sie grundsätzlich NICHT verboten! “ Naja, aus rein optischen Gründen eigentlich schon...

Zitat von FaNaTiCBoRa: „Naja vielleicht nicht ganz das selbe aber vom können ersind sie ähnlich!!! “ Nein, das Bilstein B16 kann einfach viel mehr, außer tief fahren das kann man nicht damit. Ist auch klar, das ist ein reinrassiges Sportfahrwerk wo Tiefgang eher untergeordnet ist, da sich bei einer hohen Tieferlegung die Fahrwerksgeometrie nicht unbedingt verbessert.

Zitat von FaNaTiCBoRa: „ Ich weiss leide rmuss ich es selber entscheiden nur ich meine das neue H&R kann das slebe wie das B16 aber ein Preisunterschied von 400€!!! “ Nein, ist nicht das gleiche.