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die Zauberwörter .... Torsen Differential (Quattro), Haldex Kupplung (4-motion). Das dritte im Bunde .... Visco Kupplung (Syncro). Fällt was bei den Wörtern auf ? Differential und Kupplung ... und genau DA liegt der Unterschied.

einbauen: ja eintragen: nein, ausser mit sehr viel Geld für die notwendigen Gutachten.

bei einem echten Quattro ... 5mm laut Audi beim 1.8T ... 4-Motion ... Haldex/ABS anpassen im Notfall. P.S.: 1.8T Quattro != AUDI Quattro

Verkleidung runter und am Hebel öffnen.

puschen im Technik Bereich ... SUPER ! Aufnahme anpassen (das Dreieck) und montieren. Ahja ... wenns schnell gehen soll ... GOOGLE oder SUFU !

normal is des, was die Mehrheit tut/glaubt Wenn der Kopf mehrmals geplant wurde ... dann is halt mehr ! Wennst bei kaltem Motor misst ... is auch mehr

Kopf geplant ? WIE und WANN gemessen ?

Relais in Verbindung mim DZM ist ein bekanntes Problem Drehzahl ... LSV sauber machen und neu einstellen ! Spritverbrauch ... ja

Zitat: „Steuergerät Anpassung Hinweis: Einzelne Kanäle können aufgrund von Codierungen (z.B. Service-Intervalle) fehlen. STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige) Auswertung: 00000 - kein Service 00001 - Service fällig Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern.“ Gilt auch fürn Skoda Ocatvia VAG-Com + Adapter

wenn alles passt fürs typisieren (Auflagen/Gutachten .. Fahrwerk und Felgen - da brauchst eh einen Zivi für ein Gesamtgutachten) hast kein Problem. §56 hat mit der typisierung nichts zu tun. Hier lesen ... Vorfahren und Typisieren?? WAS ZUERST

ja ... DAS ist eines der wenigen Dinge, die keinen interessieren lg Harry

Zitat von Deep Flyer: „Ach, wenn sie gelb blinken und eine Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer haben, dann drauf damit. Und aus die Maus. “ und dann wundert ihr euch alle, dass die "Tuninggesetzte" immer schlimmer werden und schuld sind dann eh immer die Rennleiter. Sry ... anscheinend bin i scho zu alt für "sowas"

Zitat von tommy77: „hab sie gerade MAL angesteckt und gesehen das sie nicht rot blinken sondern eh gelb sowie die originalen auch der einzige unterschied zu den originalen ist das sie nur einen "schwarzen" streifen haben und nicht 2 wie die r32 heckleuchten und das sie kein E-Prüfzeichen haben“ und dann gibts einen Thread "Sie haben mir das Kennzeichen abgenommen. Was kann ich tun." Keine E-Kennzeichnung = keine Zulassung = keine Betriebserlaubnis = kein Versicherungsschutz = Taferlriss

original Teil für den US-Markt OHNE Prüfung/Genehmigung für den europäschen Markt. Grob gesehen hast du nicht MAL einen Versicherungsschutz, das es so keine Betriebserlaubnis für dein Fahrzeug gibt. Taferlriß ist da es "kleinste" Übel.

Eintragung über Zivilgutachter ? Derzeit ist die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges erloschen ! (falls du sie bereits montiert hast)

den Hintergrund, den Gedanken dahinter ....

Zitat: „schau aber bei uni-fit.de bzw frag bei einem Teiledealer deines Vertrauens. Die Originalteile sind "schweine teuer" Unifit ... Kat: UNI-FIT.de/Artikel_89240.html Lambda: UNI-FIT.de/Artikel_OX+23822.html“ lg Harry

Das Ding, dass die Spannung "regelt". de.wikipedia.org/wiki/Laderegler de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine

Ruhespannung - Ladespannung Laufender Motor und Lichtmaschine MIT funktionierendem Laderegler .....

Zitat von LOWRIDER: „2E , hau weg und geh..... feuchtigkeit im zündverteiler....“ Geh Chrisl ... der 2E ist zwar eine "Diva" aber ein ehrlicher und guter Motor Und ich bleib dabei, dass es entweder mim Relais fürs Steuergerät (spricht der Drehzahlmesser dafür) oder mim DK Poti zu tun hat. lg Harry, der selber 2 solche Diven hat