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die WEITERFAHRT kann dir NUR durch KENNZEICHENABNAHME bei einem "GV MANGEL" untersagt werden. Oder du stehst unter Drogen/Alkohol. Dann durch Schlüsselentzug. Und wenn eine Vorführung im Sinne des §56 erachtet und ausgesprochen wurde ... dann hast du sie ... auch nach dem Abmelden als Stempel im Typenschein. Vorführung ( §56) kann übrigens immer "passieren" .... entweder auf Verdacht oder durch Zufallsprinzip.

nein weil eben KEINE Gefahr im Verzug gegeben war. != .... bedeutet NICHT GLEICH

Zitat von Grisu: „""Erstmal Hallo an alle Ich weis ich bin dafür im Falschen Forum aber ich hoffe es kann mir trotzdem wer helfen. Ich würde mir sehr gerne einen 2ten Honda kaufen aber der Besitzer hat leider den Typenschein nicht mehr. Kann ich mir denn Nachmachen lassen u wenn ja wo kann ich das ?????????? Bitte schreibt mir ist echt wichtig Danke an alle Mfg Grisu“ GELB kommt besser auf dunklem Hintergrund "WICHTIG" is immer alles ... dein Ablauf is vom Stranz richtig beschrieben worden. Kann…

Zitat von Nachtflieger: „ meiner meinung nach könnens max das fahren mit dem wagen untersagen weil er nicht verkehrssicher ist..d.h. wenn du in eine werkstatt fährst und das lager und die schläuche rep. lässt dann sollte es wieder passen“ SM != GV ... und NUR bei Gefahr im Verzug ist eine sofortige Stillegung durch Kennzeichenentzug möglich. Und da betrifft es auch das zweite Auto. Du kannst dir dann zwar die kennzeichen wieder von der zuständigen BH holen, hast aber die Wege und die Zeit zu opf…

tja .. einkochen kannst es ned. und nedamoi der große Bruder vom E**s kennt die Nummer.

und bevor da a Diskussion beginnt ... von der K - Jetronic gabs etliche Ausführungen. KA ... eben K-Jetronic "antriebslos" ...

PN schon gelesen ?

jeder BOSCHDIENST kann dir helfen.

die ganze Diskussion ... wia immer geil. Mei Passt is eben auf 11cm ... trotz Gewinde ... nur halt mit de 17" Felgen .. DAS GESAMTBILD passt. Es ist sinnlos um 6 oder 8 cm bei uns in A nach einer EINTRAGUNG zu fragen ... wenn die 50cm Regelung kommt .. fein ... Tiefer, noch tiefer, am tiefsten .... wollts oan Wettbewerb machen JEDER kann auch mit z.B. 4cm fahren ... DIE SUDEREI "mir haben sie mir GV das Kennzeichen genommen" .. hat dann aber da im Forum NICHTS zu suchen.

rückschlagventil zum BKV tot. Ergo Falschluft.

eh klar ... wir sein alle schuld und schuldig der Wiederbetätigung ! unser Hobby trägt den Namen VOLKSWAGEN/Horch( AutoUnion)/Porsche ... DIESE ganze Sache mit der ERBSCHULD ... und das hab ich heute schon einmal in einem Forum publiziert ... geht mir am SACK !

KI .. leiterplatte/kontakte ...

Zitat von SoulhunterX: „ ein 5.1 radio hat ja 6*2 chinch-ausgänge “ FAST erraten. hat eben 5 +1 Chinch Kanäle 5+1 wie im "Heimkino" Center im Auto ... wohin verbaust ihn ? OPTISCH und AKÙSTISCH passend ? Front/Rear ... hast du die Möglichkeit der Laufzeitanpassung ? Zusätzlich ... während der Fahrt ... du hörst nur STEREO und den SUB ( also 2.1) ... wir sind nach unserer Genetik leider nicht audiophil gebaut worden.

und wieder einer, der den 2.0 TFSI aufs Niveau übern S3 bringen will *ggg* LAUTER Spinner ! herrlich Düsen/Turbo/kennfeld .. aber eh in besten Händen ... was is plant ? Langsam lass i mi echt von mein 2.016VG60 abbringen ....

kann jeder gute Lackierer. Betriebserlaubnis is dann eh weg beim Auto.

Nachtflieger ... G ist eben KULT ... und gehört auch gepflegt. Und selbst VWM hat auf einen ABF eben einen G gepflanzt .... ZIVILE 208 PS ... Haltbar, MIT LADERPFLEGE ... psnk und co ... da sind die "Hardcore" USER von G vorhanden. Was ich immer so schade finde ... der G ist anfällig, der G ist immer kaputt ... usw. EH klar ... die "junge Elite" ... die konnten sich endlich MAL ein Auto leisten und haben es übertrieben ... für WARTUNG/SERVICE war eben kein Geld da ... ergo ... G ist scheixxe

Zitat von EvoRox: „@cobra kann nur 9A sein... “ Passat gabs auch mit ABF Aber ... wird eh ein Turbo werden ... weil die kannst schneller tauschen und brauchst auch nicht warten wia oan G-Lader. @evo ... du waost eh, um was es geht ....

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ja eh ... nur klappern is ned klackern ... Schwer zu erklären fia oan, der es ned kennt. UND es is ned bös gemeint.

TACHO ... Platine ... ist aber ein Tipp Beide "Schalter" kannst messen ... zu 99% is aber der Fehler im KI. EG/DX... hat keine Hydros im GTI *fg* ... somit klappert nix. OK ... DOC! seiner is a ausnahme.