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Zitat von Peter Passat: „ich werde Euch rechtzeitig bescheid geben , sollte am letzten Aprilsonntag stattfinden das möglichst viele Ihre Autos wieder haben. lg Peter www.tuningszenewien.at“ Ich denk da peter wird uns genaues sagen wenn alles fix ist, weil das is nicht so einfach...mach ma an dem und dem...

schaut auch edel aus und hat auch Stil...

Top gerne wieder!

Hi, wenn er nicht auf longlife rennt, als bei dir im Serviceheft vorne QG0 drinn steht (15000km Intervall) gehts so wie unten beschrieben: Rechten Knopf am Schalttafeleinsatz drücken bzw gedrückt halten>Zündung ein>er schreibt "service" im Anzeigefeld> Rechten Knopf loslassen> Linken Knopf nach rechtsdrehen >Zündung aus > Anzeige sollte zurückgesetzt sein! Falls aber in deinen Serviceheft vorne "QG1" oder "QG2" drinn steht, dann musst in eine werkstatt fahren, weil dann rennt er am Long Life Int…

wie angry angel schon sagt, wenn du alle auflagen im gutachten erfüllen kannst bzw tust ist es sicher kein prob den bei der zuständigen landesregierung in deiner nähe einzutragen, achte nur auf die 11cm...denn mit so manchen verbau wirds knapp

Fix a no... dabei, auf jedenfall!

da kann ich mir jz schon bildlich vorstellen wie die Felgen ausschauen wenns ankommen, in den reifensäcken, falls diese noch drauf sind Ihr müsst immer bedenken, wenn es nicht Sperrgut ist schissen die bei der Post die packln einfach in die Wagons usw... Ich hab damals meine parabol in einem Karton bekommen , durch diesen ist was durchgefahren und hat eine Felge beschädigt! Am besten 4 einzelne Kartons, und beim Felgenstern Schaumstoff und vllt extra nochmal nen Karton dazwischen das nichts pass…

Zitat von airlessrider: „normal bei 120.000“ Ich nehm MAL an MKB "ASV" , da gibts meines wissen einen unterschied vom BJ, und bei 120000 sinds AB ~ 02-03 , ich sags dir noch genau, davor sind bei 90000, machen würd ich ihn auf jedenfall, is sicher billiger als ein neuer motor Mfg. Markus

2500-2700

für was brauchst du die bzw was würde sie bringen...eine 8cm typisierung bringt dir heute ja nichts mehr? Mfg.

Kühlmitteltemperaturgeber defekt würd ich MAL sagen !

der einzige unterschied lieg darin das die welle nach hinten abschrauben musst, da is am besten wenn hinten einer mit einem montiereisen gegenhält und du vorne aufdrehst!

Zitat von blink182boy: „freund, das is unser lieber super toller ach so sozialer udn hilfsbereiter staat, der seinen treuen braven staatsbürgern das geld aus der tasche lockt und ........ ach forget it, ich bin schon so auf unseren staat angfressn aber back to topic“ Er is aus deutschland Aber normal hat jede werkstatt für so etwas überstellungs bzw probekennzeichen, hab ihr sowas nicht? Mfg. Markus

Zitat von VauWe: „Zitat von jetta16vg60: „Das mit 16V kannst also eh vergessen, wenn die Motorhalterungen nicht ändern willst! Hab MAL gschaut wegen Jetta 1 GTI Umbau: Also ich denke MAL das folgendes gemacht werden müsste: 1. Motorhalter (drehen) 2. Hinterachse mit Stabi einbauen 3. Stabi vorne 4. Tank mit elek. Benzinpumpe 5. Bremse vorne (ggf. Bremskraftverstärker) 6. Kabelbaum Umbauen 7. Getriebe wechsel (+ Schaltkonsole) 8. Kühlanlage + Ölkühler 9. Antiebswellen mehr fällt mir grade nicht e…

Ein großer teil meiner cd´s ist vw-page.com/index.php/Attachme…4bfda413ab97743ae87fa9985 aber sonnst das was halt grad im ö3 spielt und sonnst halt auch alles Mfg. Markus

jo die frage is immer, von wo bist du, weil in tirol und der stmk geht etwas mehr als in adren bundesländern

extremer zufall das bild nur steht bei dem deutschen der mercedes dahinter und bei seinem nicht...aber der zufalll is ehct genial!

GX ist doch 90ps, das is doch kein GTI

hallo