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8,5 & 9,5 auf golf 4?????
BeitragIch hoffe, dass ich das mit'n Zivi "so" klären kann... hab eigentlich einen ganz guten und verlässlichen mit dem man gut reden kann und der gerne hilft... in zwei Wochen wissen wir mehr!
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8,5 & 9,5 auf golf 4?????
BeitragNein, noch nicht, aber bald *gg*
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8,5 & 9,5 auf golf 4?????
BeitragGeht sich vorne und hinten NICHT aus... ich fahre 8,5x19et33 vo+hi mit ca. 8cm Bodenfreiheit und es gehen sich die 30° bzw 50° Abdeckung vorne um ca. 2-3mm nicht aus und hinten um einiges mehr... DSC04940.jpg DSC04939.jpg
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Golf 4 Saison 2009
BeitragBin gespannt, was du draus macht... denn so wie er grad da steht, so hast du ihn ja eig. gekauft (WOB66) und er schaut ja nicht gerade schlecht aus... was hast denn so vor?
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Asooo, das Ventil meinst... mach die AGR dicht und gut is... aber die dr_porsche sagt, "sein" kann viel...
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Ich hab, glaub ich noch ein AGR-Ventil samt Rohr vom 1Z in der Garage rumliegen...
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@ Stones: Wieso negativ? Ist nur meine Meinung und für mich hat es den Eindruck gemacht, es wäre ein Sauftreffen, welches das negative Klischee der VW/Audi-Proletten bestätigt! Über den Sauer und andere lokalen Alkis red ich ja gar nicht, sondern über die Gesamtsituation (Rattenfahrer, Polo GTI mit offenem Pop-Off und dergleichen). Die Location ist super, keine Frage und das Wetter hat leider alles vergeigt, aber oft geht's leider blöd her.
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Ausfuhrkennzeichen aus D
BeitragVor ca. einem Jahr... am besten beim ADAC anrufen und nachfragen... ich bin dann immer solange mit den D-Kennzeichen gefahren, bis der ganze Typisierungskram abgewickelt wurde, gefahren...
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Ausfuhrkennzeichen aus D
Beitragbei mir wars um die 120€ für alles zusammen...
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Ausfuhrkennzeichen aus D
Beitragzuerst zum adac versicherung abschließen, dann mit dem versicherungswisch, den abmeldepapieren und dem fahrzeugbrief zur anmeldestelle... ich hab immer 14tages-kennzeichen bekommen bzw genommen...
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Ausfuhrkennzeichen aus D
BeitragAusfuhrkennzeichen bei der Anmeldestelle und Versicherung beim ADAC und gut is...
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5000K gibt's auch, allerdings sehr selten im Nachbau... kommt immer mehr bei den originalen... alles über 6000K wird blau bzw. violett und ist meiner Meinung nach schlechter (schlechtere Lichtausbaute und Effektiviät) als bei Halogen...
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Ich würde jeden max. 5000K raten, ist wirklich ein sehr weißes und angenehme(s) Licht/Lichtfarbe und fällt nicht gleich auf, egal ob Reflektor oder Linse. @corradovienna: Hab vieles am 3er und 4er probiert und gemurkst... so schaut er zurzeit aus... DSC04913.jpg motormania.jpg