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Die Benz...

Wegen Doppelnebler muss ich schauen, schaut aber gleich nur x2 aus. Das mit den Neblern in der V6-Lippe geht beim TDI genauso... =)

home.arcor.de/floan/Resize%20of%20IMAG0013.JPG home.arcor.de/floan/Resize%20of%20IMAG0001.JPG concept-gt.de/_forum_fotos/v6lippe.jpg home.arcor.de/loleke/GolfIVForum/Front%2020.04.05.jpg i40.tinypic.com/f0t46u.jpg i39.tinypic.com/25zrmnt.jpg Da gefällt mir so was sogar besser - V6-Lippe mit Neblern, aber auch naja... foto.arcor-online.net/palb/alb…/800_3366333539633035.jpg

Hallo Jürgen, dein Carat ist scho sehr sexy... gefällt mir gut

Schön clean und dezent... sag MAL, hast du das Hiltrac-Gewinde noch drin? Erfahrungsbericht? Alltagstauglichkeit?

...wollte ich auch haben... Betonung liegt auf "wollte"... ...hab dann auf golfiv.de geschaut und sogar MAL einen in Graz live gesehen, der sowas hat und das schaut so dermaßen aus, dass ich es mir anders überleg habe... auf den Fotos schauts net so schlecht aus, aber wenn das real siehst... die TFL bzw. Nebler schauen wie so Warzendinger aus... schließen gar net bündig ab... und die S6-TFL gehören meiner Meinung nach NUR an einen Audi und sonst nirgends hin...

Ich finde, dass man den Unterschied zu den R-Federn merkt. Hatte auch die 60kg-Version und werd sie mir für den 4er auch holen...

...ja wart ma MAL AB, was golf3tdi schreibt...

Zitat von majesty78: „Zitat von golf3tdi: „Ja e sicher is sicher aber ich glaub das machens e sowieso....“ Ich tippe MAL ins Blaue was der Fehlerspeicher sagt: Ladedruck Regelgrenze Über- oder Unterschritten, sporadisch Lg, Alex“ Regeldifferenz? Kurzschluss nach Masse? So was könnte sicher auch drin stehen, oder net?

Glaub dem mozz was, der HAT im Gegensatz zu den meisten VW-Mechanikern bzw. -Technikern wirklich AHNUNG!!!

Was helfen dir neue Teile, wenn zb der Fehlerspeicher voll mit Fehlern ist???

Wechsel bitte deine Werkstatt... eine Diagnose war bisher immer kostenlos, bei mir in der Gegend zumindest... die Unterdruckschläuche können es auch sein und der 1Z hat nicht gerade wenige...

Das wäre ja zu schön... dann würde sich ja jeder 100/80 Federn reinhauen und crusien und ins Fäustchen lachen... alle anderen müssten trotzdem mit 11cm herumfahren...

Ja stimmt, aber ohne Fehlerspeicher abfragen bzw. löschen macht alles andere KEINEN Sinn!

Der Bora GLI ist ein amerikanisches Modell -> Jetta MK4 GLI. Du kannst aber zum VW-Händler gehen und sie dir bestellen... billig is sie aber nicht... static.pagenstecher.de/uploads/3/31/31a/31ac/1137.jpg oder hier im video: wagenwerks.net/video/nero.html

Das glaub i schon, dass du diese net findest. Bei den jetzigen Plastikhalterung bist 3x schneller beim Wechseln als mit der alten aus Metall. Ausserdem "tscheppert" die noch so arg...

Die GLI ist vom US und schaut minimalst anders aus als die Jubi, ist aber die gleiche Höhe bzw. Tiefe...

Naja, JMS hat so ne komische Lippe... oder ne US vom Bora GLI...

Wennst bei der Achse 4-5cm Bodenfreiheit hast, dann kannst bei der orig. Lippe net mehr als 6-7cm haben...

Wieso ne tiefere Front? Wie wär's mit mehr Tiefgang??? Die R-Line is im Grunde die R32, aber mit ein wenig anderen Öffnung, wenn i mi net täusch...