Suchergebnisse

In Fachkreisen auch POP OFF oder BLOW OFF genannt. Sitzt am Ansaugrohr zum Luftfilter. Wennst es ausbaust und reinbläst muss es 100% dicht sein. Sonst defekt und du verlierst Ladedruck! Hört man auch gut bei der Fahrt wenn es sehr stark abbläst. Sollte nur leicht zu hören sein wenn er in den LuFi zurückbläst.

Heee, was macht der neue Käfer da??? Aber ja, des geht scho wenns fleissige Bob´s haben dann können die das schaffen! "Wenn da Heppo mitspielt" Baden kannst auch bei weniger Temperaturen. Nur wie lange is halt die Frage?! Knallrotes Gummiboot und AB geht die Post!

Zitat von Sweet_Dream: „:winken: dein auto schaut lässig aus! :frech:“ Sag Alltagsrodel dazu!!! *gg* Ich finds ja lässig, dass du dann zum Heer mitn Heeresgolf fahrst. Vielleicht machens da ja gleich in Schranken auf wenns ankommst damit.

Na eh geil, I war zum See 2001 Grad auf da Grenz! Da bist eh no gut bedient. Beim 16er musst ja im Prinzip optisch eh nix mehr machen, passt eh so oder?

Selbst mit aufblasenen Motor weniger Verbrauch als V5!! Des is "FIX"! Fahr zzt. ca. 25km in die Hokn und da komm ich bei 1-2mal reinhiasln auf ca. 9Liter auf 100km. Freiland wird ca. mit 120km/h bewältigt. Ausser du fi..st eam nur. Nur das wird dir kein Auto danken! Es einzige was du gleich MAL kontrollieren kannst is Schubumluftventil (Dichtheit), Hosenrohr das Flexrohr (schon gerissen), sonst solltest ned wirklich was an grossartigen Mängeln auf Ansatz achten müssen. ODER weis wer noch was? Es…

Des is dann verständlich das da MAL nixi reinkauft wird. Des Heer hat glaub ich no fast an jeden finanziell owezaht. Obwohl, hab ma sogar damals an 3er 16V kauft. Yeah!!! Und obendrein an 2er GTI in Acker glegt und an 16V 2er auch noch kauft. Irgendwie gehts immer! Da hast es eh scho besser, nur no 6 Monate gö?! War die beste Zeit! Voll die Gaude!!! Wann kommstn zu die ?

Miss deine Batteriespannung!!! Die Batterie wurde wharscheinlich überladen, und aus der Schwefelsäure bildete sich Schwefelwasserstoff -> und das stinkt nach faulen Eiern. Miss die Spannung bei höherer Drehzahl!!! Es wird der Spannungsregler der Lichtmaschine defekt sein! Bitte probier das und gib dann bescheid!!!

Hab man Heute schon auf dohc-power angschaut. Is jo uuaaa leiwand. Genialste Oitogsgraxn wo gibt. No tiafa legn??? 40Federn reichatn?! Und no GTI Lippen?! Wos soi ma sogn?! - hoid uns aufm laufenden.

Zuviel druck wird er dir ned aufbauen. Und ohne KAT wirst keine Neuwagenwerte bekommen. Schlag MAL auf den KAT drauf von unten. Vielleicht hörst ja was scheppern. Stinkt der direkt aus dem auspuff und ned vorne irgendwo beim Krümmer oder so?! Hat er vielleicht neue Auspuffteile bekommen? Wennst voll reinsteigst, hörst dann wie die Abgase förmlich aus dem Auspuff gedrückt werden?

Es geht darum, dass es geklärt werden sollte warum das Auto stinkt, und ned wieviel jemand für Software bezahlt. Ich muss jedoch beigeben und finde es ist für den Themenstarter interessant wieviel er bei Lösungsfindung für neue Software zahlen müsste/könnte. @dr_porsche, weist du wieso der stinken könnte?

SUPERSTAR hier im Forum hat auch Turbos abzugeben. Vielleicht ist ja was brauchbares für dich dabei. Schreib ihn einfach MAL an.

Warat echt auch gern zu Euch runter kommen, leider die Arbeit am Haus hat mir einen Strich durch die Rechnung gemacht. Immer diese arbeitswütigen Väter! Wieviele Autos waren es? Wars eigentlich Markenbezogen oder offen?

Wie der Titel dieses Themas schon sagt, was ist der Unterschied zwischen einem Gewindefahrwerk für die Limousine und dem Variant Golf 4??? Vorderradantrieb! Bitte um Aufklärung! Gibts überhaupt einen? Bei Federn hätt ich die Traglast als Unterschied gesehen, aber beim Gewinde? Danke!!

Ich würd auch ned mehr zahlen. Bei Bekannten der natürlich eine sehr gute nahmhafte Firma hat. Warum ned, billig muss nicht immer schlecht sein!

Sorry, KAT überfordert? Dann wird er dir eh zerbröseln, aber stinken nach Eiern kaum. Hab absolut kein Problem mit Chip und KAT und stinken schon gar ned. Da sinken höchstens die Reifen!!! *gg* Wenn er schiesst dann kanns schon MAL am steuergerät liegen. Lass dir MAL die Daten rauslesen und eventuell neue Software aufspielen. Kannst auch nach "D" schicken und ich leih da daweil mei orig. Anlernen musst du selbst organisieren.

Also ich würde auf jedenfall den TURBO nehmen. In jeder Hinsicht find ich den TURBO attraktiver. Verbrauch fahr ich ca. 8,5 - 9 Liter im Durchschnitt bei normaler Fahrweise. Motor nicht original. Von den Fahrleistungen nicht zu sprechen, DER HAMMER! Bin mit einem V5 auch MAL Probegefahren. Naja, der Klang war recht fesch, aber der Rest war für mich enttäuschend. Für Langstreckenautobahnfahrer geeignet. (Meine Meinung) Fahr vielleicht MAL mit beiden Motorentypen und dann bilde dir dein Urteil. Ic…

20mm tiefer. Im Ebay steht eines von einem Jubi drinnen, wenn es dieses noch gibt. Schau mal! mfG

Schreib MAL den Theibach an bzgl. Software. Oder den Zoran! Findest im Internet. Haben sehr feine Ware. Eventuell auch anderen Keilrippenriemen nehmen wegen Schlupf. So sollte der Abzieher aussehen.

Ja, kannst übernehmen. Die Bremsscheiben vom G60, dann gibts dickere und dünnere Bremsbeläge, da nimmst die dünneren. Dann noch die Bremszangenhalterungen (Frag mich nicht wie der Fachausdruck dafür is) vom VR6 und das passt. Habs seinerzeit auch 1:1 umgebaut. Hat prima funktioniert. mfG Alex