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Nockenwelle, Fächerkrümmer, Umbauen der KE auf eine K-Jetronic, Zündung anpassen Bei großen Temperaturschwankungen irrsinnige Leistungsprobleme. Zahnriemen musste je nach Witterung um einen Zahn verstellt werden. Geht dann ca. wie ein 16V PL. Nähere Infos kann ich von dem Aufbauer des Motors bekommen. Aja, KAT raus. Kann nur posten was gemacht wurde, und das ich mit PL ungefähr gleich war mit der Leistung

Wenn ich ma es Wetter zur Zeit anschau, würd ich ihn in der Farbe lassen, da wirst sicher leicht entdeckt beim Nebel. Größeres Vorhaben - ziehe Hut! Ich würd Leder oder Recaro verbauen! Eben wegen dem "Tüpchen am i" Nix gegen deine beige Ausstattung, aber die nimmt dem ganzen irgendwie den Reiz. (Meine Meinung) Viel Erfolg! PS: Und das der Motor kein schlechtes Omen mitnimmt vom Wrack in dein Projekt.

Ich würde, wenn ich schon einen 2F hab einen G40 Motor nehmen und diesen auf turbo umbauen. Wenn dann kannst auch nur die Teile kaufen und selber machen. Nur möcht ich MAL annehmen, dass du das nicht vorhast. Oder? Bin auch am überlegen ob da nicht ein Turbo auf den PG Block draufgehört. Bekannter hat schon 2 MAL umgebaut auf Turbo 1x bei Rallye und 1x 1er GTI mit PG Motor. Die Basis ist da schon ned schlecht, weil der von Haus aus schon aufgeladen is.

Tausch die Zylinder aus.

Tiefste Pkt. ist auf der linken Seite - hintere Dreiachslenkeraufnahme. Ich werd MAL G60 Federn testen. Sollte sich die Höhe ausgehen lasse ich es wissen. Auto steht daweil eh nur herum. Domlager gehören eh noch getauscht. Das kann ich gleich MAL ausnutzen.

Danke DOC! !

Ist es möglich ein normales (Handarbeit) Verdeck des Golf 1 Cabrio auf ein elektrisches 1:1 umzubauen? Es geht darum, dass ein Bekannter ein elektrisches Dach am Cabrio hat bei welchem die Haut schon ein wenig kaputt ist. Er bekommt nun eines von einem älteren Modell, möchte dieses nun umbauen und ist sich wie auch ich nicht sicher ob es möglich ist das manuelle auf elektrisch umzubauen. Ist Neuland für mich?! Danke!

Ich werd dann wohl die Federn vom G60 reinpflanzen. MAL schaun wie die Dämpfer beinander sind. Vielleicht gehört eh was gmacht. Danke für eure Hilfe!!!

Dachte auch schon an einen Zusatz zum Öl beim G60. Gibts da Erfahrungeswerte (STP-Öladitiv für Benzinmotoren)? Es wird ja als Motorschonend und Ölverbrauchsreduzierend und was weis der Teufel alles beworben. Was steckt wirklich dahinter? zu 10W60 Öl dazumischen?

Der bei mein Golf ist anders von G60 zu 16V. (Sind im prinzip die selben Auspuffanlagen bis auf Form des Endrohrs) Der originale Mitteltopf ist von KAT bis Mitteltopf nur Rohr und mit Mitteltopf verbunden. Rohrdurchmesser des Rohrs von KAT zu Mitteltopf beträgt am KAT 55 dann 50 bis kurz vor Mitteltopf, dann wieder 55 und aus dem Mitteltopf kommt er mit 55 raus in den Endtopf rein. So ist es jedenfalls bei meinem Golf G60. Bei anderen ist es wieder anders. Definitiv passts zusammen.

Hmmm, es sind jetzt 195/50/15er oben. Eventuell sollten jedoch 16er mit 205/45/16 drauf. Aber meine Frage stellt sich bei 15Zoll Felgen. Die Frage von EvoRox warat eh ned schlecht. Eigentlich sollten ja 2er 16V od. eben G60 Federn passen. Hätt noch welche herumkugeln. Achslastmässig ist nur die Frage ob sie das packen. Weis wer was?

Sorry, Erweiterung: Auf wieviel/wie hoch/tief in cm kommt er ca.? Thanks!

Grias Eich! Mei Frau will a Cabrio (3er Golf 90PS) von einer Bekannten erwerben. Nun wollt ich MAL wissen, ob ich des Auto mit Federn/Fahrwerk - "KEIN"Gewinde auf 11cm tiefer legen kann? Kommt ma mit 35-40er Federn bei dem Auto auf 11cm? Oder geht es sich ned aus? Is ja doch a weng schwerer als a normaler 3er. Bitte um konkrete INFO JA/NEIN! Danke euch!!!

Wer braucht eine? Hab eine, und an Durst hab ich auch. Also - 6er Träger oder eine Palette 16er-Blech! Zahlen würd ich eventuell an 10,-

Ja genau den meine ich! Kennt jemand den Fahrer/Halter/Besitzer?

Genauso sah mein 2er 16V aus, welchen ich leider 2003 verkauft habe. Damals mit originalen 96tkm und das damals um lächerliche 1500,- Euronen. Leider wollte ihn damals keiner und ich musste ihn aus Finanzierungsgründen für Neuwagen abtreten. Beiss mich jetzt noch in den Ar...! War 87er BJ. gleiche Farbe, 30mm tiefer, sonst originaler Zustand! alles elektrisch, Servo usw. Leder hatte er keines! Erinnerungen werden wieder wach! Wenn jemand so einen PL 16V kennt bitte melden!!!!!!!!!!

Die Schraube m6 Inbus - raus oder rein für mehr bums?

@LOWRIDER: Wennst unter lasst is dann is ja weg. Somit möcht ich MAL schwer aufs Drucklager tippen. Es Getriebe bzw. des Diff. ist ja somit entlastet. Ausbau? Kannst ned genau sagen. Im Ernstfall kannst es in einer halben Stunde auch heraussen haben. Aber wennst es zum ersten MAL machst nehm ich MAL an, dann wirst schon MAL a paar Std. für Alles brauchen können/dürfen. Kupplung mach gleich mit, kaufst da an Satz und hast gleich es Drucklager dabei.

Kennt jemand diesen Corrado bzw. den Fahrer? Bitte um Info Danke!

Drucklager der Kupplung.