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Der GTI gehört eh einem User hier im Forum => DerMartin frag ihn mal.... Gemacht wurde das ganze von und bei tunerz.at Mfg

Tja, die Karroseriearbeiten bis jetzt, und die Teile (felgen usw..) die noch rauf kommen... Und der Motor der reinkommt..... sehr lecker..:.:.:.! Bin gespannt auf die nächsten Fotos.....

Zitat von Golf II TDI: „Ich wär stark für die Chromstangen muss ich sagen, weil die breiten vom G2 passen nicht rauf find ich. Schaut so "aufepickt" aus. polierte BBS ham sicher schon viele oben, das stimmt! Aber sie sehen einfach gut aus und passen dann zum Gesamtprojekt "Cult" einfach gut dazu. MIttlerweile wollns eh wieder alle loswerden, eben weil sie schon alle haben nehme ich MAL an. Darum werdens jetzt billig. MfG“ So is es, polierte BBS und chromstangen und dann noch die breite GTI Lippe…

NA, schmerzt der Gedanke an den Polo so, das jetz ein 1er her muss?? Ich bin ja sowieso ein 1er Fan (siehe meine Galerie)..... Würd auch sagen das Chromstangen, polierte 15" BBS, dein schönes grau.....wird sicher lecker Bin gespannt....vielleicht seh ich ja schon was wenn ich meine lackierten Teile abholen komme..... Halt uns auf dem laufenden...

na, ich bin echt gespannt auf die bilder...

Zitat von "Projekt": „Vöslau sprich den Sauer gibts schon lang nimmer... Kann das sein dass ich dein Auto irgendwo her kenn?? Kann leicht sein dass du den Vento kennst => Brauner Vento mit polierten Porsche Gullideckel-Felgen aus Leobersdorf, früher St. Veit Jaja,...die lowdrivers.... :winken:“

Ob es die gibt weiß ich nicht => kann ich mir aber nicht vorstellen weil ja die Schrauben ne gewisse "tiefe" brauchen, sonst wird das ganze nicht halten... Und wenns weniger als 15mm anbeissen,wird das schon verdammt knapp werden...

Lieber 18er typisieren fahren und die Federn kurz raus als mit 17er zu fahren,17er kannst im Winter fahren.. Der freundliche VW Ersatzteilverkäufer wird dir da sicher weiterhelfen können...wenn ned geh zu nem Meister... Im schlimmsten Fall musst halt in den "sauren Apfel beissen" und zum Zivi fahren Federn und Felgen Gutachten erstellen lassen...aber wennst willst das es halbwegs leiwand ausschaut wird dir nichts anderes überbleiben.... Und wennst das machst würd ich gleich 19er rauf und aus....

Zitat von LOWRIDER: „würd mir nen 2er zum zerschneiden suchen, denn nur mit dem frontblech und dem schloßträger wirst du nicht weiterkommen. würd an deiner stelle MAL nen 3er neben nen 2er stellen, motorhauben aufmachen. die beiden fronten erfreuen sich eines komplett unterschiedlichen aufbaus....“ Stimmt, wird wie gesagt sicher extrem schwierig das ganze.....bin schon gespannt ob und was da rauskommt.... Auf zum Schrottplatz und gscheid "einkaufen"!

Zitat von Böser Golf: „ ansonsten wie oben beschrieben“ Wie ich schon sagte => glaub das is der einzige mögliche Weg, sonst wirds sehr schwer werden...

Also: 17er gehen echt garnicht auf nem 4er...die fallen garned auf, dann lass es lieber und spar deine Kohle, das zahlt sich ned aus.... Ausserdem wird das Auto nicht tiefer mit größeren Felgen=> bleibt ziemlich gleich, weil die Felge zwar größer is aber der Querschnitt wird ja proportional kleiner.. Härter wird er schon werden, aber das is ned so schlimm,..ich hatte 235/35/19er montiert mit Gewinde-is auch HALBWEGS gegangen, der richtige Reifen is wichtig sonst wirds laut beim fahren, aber sons…

Danke, so gscheid war ich auch schon, aber da gibts nur ein paar kleine Threads die nichts bringen und einen großen, wo aber nur diskutiert wird-bringt mir auch nichts.... Bräuchte "nur" alle meine obenstehenden Fragen beantwortet.....Danke...

Schon ok, Danke schonmal!! Bin dankbar für jede weitere Antwort!!

Zitat von FR-306BV: „ich glaub mit 35 euro kommst du nichts aus wenn man bedenkt das du ein achsvermessungsprotokoll brauchst,scheinwerfer einstellen usw....mit 35 werdn die keinen finger rühren“ Seh ich auch so,...da gibts nichtsmehr hinzuzufügen..... Auch wenns bei mir damals ned so teuer war...

Ist dringend...Er will sein "Projekt" demnächst starten... Danke schonmal für jede Hilfe Greetz

Zitat von FR-306BV: „ich glaub mit 35 euro kommst du nichts aus wenn man bedenkt das du ein achsvermessungsprotokoll brauchst,scheinwerfer einstellen usw....mit 35 werdn die keinen finger rühren“ stimmt natürlich,...hab ich glatt vergessen....nen 100er würd ich mir auf jeden Fall richten..

1.) Stimmt eigentlich, du musst nur beim typisieren nur auf einen Keil fahren damit man sieht wie tief die Feder dann zamgeht, sollt aber kein problem sein mit orig. Reifen+Felgen 2.) Die Reifendimension die du jetz oben hast muss im Zulassungsschein stehen-Felge egal, LK passt ja, Felgenbreite muss passen - steht auch im Zulassungsschein 3.) Eibach, H&R BEI FEDERN, Bei Fahwerken kommt K&W und Bilstein dazu...... wennst nicht unter die 11cm willst, darfst dir halt keine 80er Federn rein, ich wür…

Bin jetzt schon "Seekrank" Hoffe das Wetter passt beim Treffen...... Also jetzt im Moment glaub ich nicht das es zu Baden gehn is, bei uns schneits zumindest grade...

Zitat von kricknhaza: „Zitat von Burnout: „Wennst schon ne Vento Haube nimmst, warum probierst dann nicht gleich Vento Kotflügel,....??!!“ Vento Kotflügel = Golf 3 Kotflügel! Da gibts keinen Unterschied...“ So is es, hät auch Golf 3 Kotflügel schreiben können-hab den Vento zwecks der Motorhaube aufgegriffen.... Wie Don_King auch sagt: Probieren, probieren, probieren.... Nimm ein paar verschieden Kotflügel vom "Ausbadla" und schau wies passen und ausschauen.. Anpassen musst ja sowieso...