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Zitat von erikgolf: „... 3 punkte ...“ Geht das überhaupt???

Ich würds rausmachen und neu reinschrauben! Gruß Karnage

Das ist keine neue Trend, gibts schon länger in den USA. Wird meist von Pick-Up Fahrer bevorzugt und diese nennt man dann Minitrucker. Gruß Karnage

Es müsste jeweils vom Woofer-Hersteller eine Anleitung geben wieviele Liter man bei der Box (Art je nach Musikrichtung) nehmen soll. Gruß Karnage

freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/ Viel Spaß! Gruß Basti

Weißt du welche Farbe die Ausgangsbasis war? Sonst könntest ja das ganze auto neu in Diamantsilber oder ähnliches lackieren. Mein G60 wird diese Saison auch wieder Diamantsilber werden. Gruß Karnage

Das liegt wohl daran, dass es keine schönen 2er in dieser Farbe gibt. Lass ihn lieber Silber, sieht meiner Meinung nach am schönsten aus am 2er...

Weil ma grad beim Thema sind, wie siehts denn aus wenn man mit abgelaufenen deutschen Kurzzeitkennzeichen in Österreich aufgehalten wird? Überreißt das überhaupt wer wie das funktioniert von unseren Herrn Polizisten? Gruß Karnage

Zitat von GOLF III GTI: „dann kann ich alles am Karosserie Orginal lassen ohne was zu ändern und verstärcken?,ausser alles was für VR6 motor benödigt wird Kabelbaum usw... für den Umbau, ist eh alles VW Orginal von VR6. Danke für deine Schnelle Antwort Karnage M.F.G Rene“ Ja du kannst alles original lassen und brauchst nichts verstärken. Du solltest Dir nur die Plusachsen vom VR6 Golf holen. Gruß Karnage

Hallo, ich brauche wieder Kotflügel für meinen Golf 2 G60 und suche eine Firma die Karosserienachbauteile herstellt mit einer sehr guten Passform. An welche kann ich mich denn da wenden? Danke im vorraus! Gruß Karnage

Die Karosserie ist gleich nur die Achsen sind beim VR6 breiter und haben auch einen Lochkreis von 5x100. Gruß Karnage

Zitat von Rieger-57: „Ich würde dir raten eher ein Kompressor umbau 1.) weil ein Turbo umbau sehr viel Geld kostet ! 2.) Beim Turbo-umbau wirst du kaum noch Platz an dein Motorraum haben ! 3.) Wenn du ein besseres Kompressor einbaust dann wirst du fast genauso viel Leistung wie beim Turbo haben 4.) Du musst auch beim Turbo-umbau schärfere Nockenwellen, bearbeitete Zylinderkopf, Turbokrümmer, größere Öl- und ladeluftkühler einbauen Ich an deiner Stelle hätte die m65 eaton Kompressoren genommen si…

Zitat von A3/S3: „warum willst du den orig G60 LLK gegen so ein Billigteil tauschen?“ Das Netz sieht doch ganz brauchbar aus. Hat sicher mehr Kühlpotential als der alte G60 Ladeluftkühler, die im übrigen meistens schon mit Lader, usw... -resten zu sind. Gruß Karnage

Die gibts ja gar nicht mehr zu kaufen?!

Als erstens würd ich Dir MAL empfehlen hochdeutsch zu schreiben... der Dialekt interessiert eh keinen... Und zweitens, Google doch einfach MAL oder benutze die Forumssuche. Das Thema wurde schon x-mal durchgekaut... Gruß Karnage

Der Stahlgruber müsste sowas haben. stahlgruber.at/web/verkauf.htm Gruß Karnage

Tezet Fächerkrümmer und ein 2,5" Rohr ohne KAT von vorne bis hinten!!!

Würd auch gern in den Staaten leben wenn ich das seh...

Zitat von W-RICHI 9: „die polizei eh nicht, aber was ist wenn dich der prüfzug am see erwischt!? was dann??“ Tja dann hast halt Pech gehabt, zahlst Strafe, baust wieder auf original oder auf das was eingetragen ist um und fährst vorfahren. Es muss sowieso jeder selber wissen ob er illegale/nicht typisierbare Teile an seinem Auto verbaut oder nicht. Es ist auch nicht 100% gewährleistet, dass Du bei einer normalen Kontrolle nicht auffliegst, aber wenn du sowieso mit 11cm daherkommst und irgendein …

Zitat von passat11: „...überhaupt kein Problem.“