Hi zusammen!


Es handelt sich um eine Golf 3 Vatiant TDI, Bremsen sind eigentlich original, nur das statt der normalen256x13, auf innenbeküftete 256x20 umgebaut ist, Scheiben sind Zimmerman drinnen und die sind in Ordnung, ebenso sind die Ferodo DS2500 Beläge in Ordnung und auch die Bremsschläuche sind OK,
auch die Bremsflüssigkeit ist so gut wie neu und die Bremsen wurden zur sicherheit schon 2mal hintereinander entlüftet, auch die hinteren Bremszylinder sind dicht und der Bremskraftregler an der Hinterachse ist auch OK (da so gut wie neu) und auch richtig eingestellt
Bremskreislauf is zu 100% dicht


Jetzt ist es aber so das ich trotzdem an extrem langen Pedalweg hab und sehr fest drauflatschen muß das sich was tut, und das Pedalgefühl is auch eher schwammig

was kann da hinüber sein, Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker? kann sowas auch schleichend eingehen bzw. wie kann ich feststellen was kaputt ist

wenn von denen was hinüber ist kann ich da ohne größere umstände gleich was größeres einbauen vom GTI oder VR6?


Wär super wenn wer Infos hätte


Übrigens, Bremswerte sind soweit OK da ich vor kurzem erst Pickerl machen war

Original von Markus@AMD
wennst einen 22iger HBZ drin hast, kannst vorne auf G60, also 280mm umbauen.inkl Bremszange.

hab u.a. die selben Bremsen wie du, nur orig. war halt schon die 256/20 drin.hab aber einen 22iger HBZ, bei mir scheitert das Umbauen nur an den Winterreifen -> hab keine 15" Felgen für den Winter.

hattest du die Zimmermann-Scheiben + Beläge schon vorher drinnen? oder hast du sie erst eingebaut und jetzt wirkt es so schwammig? weil wenn das so wäre, würd ich nochmal auf orig. umbauen und checken obs dann auch "so schwammig" ist

also die Bremsanlage is schon ewig umgebaut und hat immer einwandfrei funktioniert, und die Beläge und Scheiben sind auch schon a Zeit drinnen, aber voll in Ordnung.

Luft is auch definitiv keine drinnen, außerdem weiß ich wie sich das anfühlt wenn luft drinnen ist!

Kann man selbst irgendwie feststellen ob der HBZ hinüber ist?

In welchem Modell war der 22er HBZ verbaut und kann ich den 1:1 tauschen?
soll ich da noch irgendwas mittauschen?