:-w

eher irgendwo falschluft ! check MAL alle schläuche !

a freund vo mir hatte vor kurzem das selbe problem bei seinem g2 auch mit 90 ps! i bin ma net sicher aber i glaub dass ba ihm die drosselklappe was hatte! bin ma aber net sicher! hoffe dass ich helfen konnte!

Hallo!!
Es liegt (fast) immer am Leerlaufregelungsventil!!! :-w
Liebend gern spinnts in da Früh und bei nässe!!
Kurz bevor der Motor abstirbt geht er wieder auf 1500 und dann fällt er wieder AB, oda??
Wennst dazwischen ein paar MAL kurz gas gibts müsste er sich ca. bei 900-1000 einpendeln!!! Oda???
Das Ventil zu wechseln ist kein Problem!!
mfg markus

und wo find i das leerlaufregelventil?

Des findest über da Ansaugbrücke!! (bei mir zumindestens!!)
Schaut aus wie ein Zylinder! Die kannst in der Mitte zusammenstecken!!
Die eine Seite ist schwarz, die andere grau/silber! (beim Corrado.... ,bei anderen weiß i leider net!! ) dürft aber net viel anders ausschaun!!!
mfg markus

@Chris: Das Ventil wird auch Zigarre und Co genannt,sitzt immer in der Nähe von der Ansaugbrücke!

Wennst willst könn ma uns demnäxt treffen,besorg a Dose BremensReiniger und ich richt dir das innerhalb von 5 Min!(Wenns an dem netten,teuren Teil liegt)

Meld dich halt!

Also ich hab auch einen RP (90PS)
nur da drückts Ihm das Öl zu 99% rauf und
die Monotronik ist versaut!
Es hat einen Umbausatz gegeben vom VW (leider ist der nicht mehr lieferbar)
Am schnellsten: Bremsenreiniger, Monotroni. ausbauen und mit diesen B-Reiniger abwaschen ausblasen mit der Pressluft montieren fertig!
Sollte das nichts bringen dann kannst du mit einer neuen Monotro. rechnen(sollte aber kein problem mehr machen)
Diesen Vorgang kannst du ca. alle 10.000 oder einmal im Jahr machen!
Lg
Christian