Original von Edition
geht auch bei alle audi modelle

Bei allen Audi Modellen braucht man aber nix selber basteln. Ab zumindest ca. 2001/2002 kann man schon vieles dank VAG-Com editieren, Stichwort Ländereinstellung Skandinavien z.b. beim A4 8E.

Bei den ganzen neuen Bj. 2004/2005 wird das ganze dann schon direkt im Scheinwerfer als eigene Birne ausgeführt und damit schon ab Werk möglich.

-> oliverhaack.de/mediac/400_0/media/Lichtschaltung.jpg
-> oliverhaack.de/mediac/400_0/media/Tagfahrlicht.jpg

Nur so als Info

Original von hijacker666
Bei allen Audi Modellen braucht man aber nix selber basteln. AB zumindest ca. 2001/2002 kann man schon vieles dank VAG-Com editieren, Stichwort Ländereinstellung Skandinavien z.b. beim A4 8E.

hab schon den Tagfahrlicht-Thread auf audi4ever.at gelesen.

sehr interessant, sagmal wie bekomm ich ohne Diagnose-SW raus, ob ich das Low- oder Highline Steuergerät habe?

Original von Tom
sagmal wie bekomm ich ohne Diagnose-SW raus, ob ich das Low- oder Highline Steuergerät habe?

uiui, immer diese spezialisten fragen *g*

Wenn ich wüsste wo das Modul sitzt, könnte ich dir sagen wo du nachsehen kannst und du könntest die Nummer ablesen.

Wenn du Zugang zu ner Diagnose-SW hättest müsste man das ganze auch nur auslesen oder einfach MAL testweise die Skandinavieneinstellung codieren. Dann würde man es gleich sehen ... aber wenn du keine Diagnose-SW hast und ich ned weiss wo das Modul genau sitzt wird das bisschen unmöglich ... weil ich nämlich sowas von überhaupt nicht weiss welche funktionen man grundsätzlich mit dem lowline STG weniger hat oder mit dem highline STG mehr hat ...

müsste MAL auslesen welches STG ich habe, bei meinem 2002er geht nämlich die skandinavieneinstellung aber mein wagen hat sonst eigentlich fast unterste stufe bis auf MAL und elektrische fensterheber hinten

da man ja jetzt auchnur mit den Neblern fahren darf, ist es bei den meisten VW (Audi etc.) Modellen ganz einfach selbst ein Tagfahrlicht zu realisieren, ihr braucht dazu nur euren Lichtschalter rausziehen, vom Stecker abziehen und da stehen dann die einzelnen Bezeichnungen für die PIN Belegung, da sucht ihr euch TFL (Tagfahrlicht) und hängt es einfach zu den PIN der Nebler, funzt wunderbar, Licht an Nebler aus, habs bei meinem Audi und bei unserem Lupo schon gemacht :-w

Original von lucky
da man ja jetzt auchnur mit den Neblern fahren darf, ist es bei den meisten VW (Audi etc.) Modellen ganz einfach selbst ein Tagfahrlicht zu realisieren, ihr braucht dazu nur euren Lichtschalter rausziehen, vom Stecker abziehen und da stehen dann die einzelnen Bezeichnungen für die PIN Belegung, da sucht ihr euch TFL (Tagfahrlicht) und hängt es einfach zu den PIN der Nebler, funzt wunderbar, Licht an Nebler aus, habs bei meinem Audi und bei unserem Lupo schon gemacht :-w

was müsste man machen, dass sich die Nebler mit der Zündung als TFL einschalten, aber falls man das Abblendlicht einschaltet die Nebler trotzdem noch leuchten?

dann müßtest sie ja nur auf Zündungsplus hängen, aber Sinn seh ich darin keinen!

Das soll den Sinn haben, damit die Nebler und das Abblendlicht leuchten, wenn ich bei schlechten Sichtverhältnissen (wie zb. Nebel) das Abblendlicht einschalte.

Am liebsten wäre es mir ja, wenn ich die Nebler unabhängig vom Abblendlicht ein und ausschalten könnte, aber dass ist ja mit dem Lichtschalter nicht möglich.

ähm wie oft kommt nebel vor ? und wenn du schon das abblendlicht leuchten hast wirds doch wohl ned so schwer sein auch noch die nebler dazuschalten, denn in 99% der fälle wo kein nebel is leuchten dann eben auch die nebler dazu und das schaut dann ja nur mehr ****-mässig aus :-h