hab erst vor kurzem die kupplung bei meinem vento getauscht und die hat 130 € gekostet (nachbau).

und naja das tauschen ist eigentlich eh net schwer wennst eine hebebühne hast. hab ca. 3 std gebraucht, habs aber das erste MAL gemacht.

hallo!

wenn es ein kleiner rechteckiges Metalstück mit einem schlitz und in der mitte mit einer runden Vertiefung ist ist es die Halterung,für das Kupplungsseil.
müßtest aber noch ein 2 metalplättchen haben,ist auch rechteckig und hat ein loch in der mitte.und ist an den langen seiten etas aufgebogen.

mfg max0026

p.s. ist normal kein problem zum tauschen

Kenn das Problem.
hoffe du kannst was erkennen.

mfg max0026

so da ist das richtige foto.

mfg max0026

Kann es sein das dieses Plätchen rechteckig ist (so ca 2cmx4cm) und wenn dus auflegst einen schlitz von der seite zur mitte hat der in der Mitte in so eine Art mulde endet? Wen ja dann ist es der "Splint" Fürs Kuplungsseil. das Seil kommt von vorne aus der Blechwand im Motorraum heraus bildet eine schöne Kurve zum Getriebe runter und ist auf einer Öse Am getriebe (von oben) aufgesetzt. Das Seil selber geht dann noch ca 10 -15 cm weiter und ist dann am Kupplungshebel durch ein Gummipackel durchgefädelt. unter dem Gummipackel sollte dann noch ein Plätchen sein das wie eine kleine rechteckige "Pfanne" (ca2x4cm) mit einem Loch in der Mitte wo auch das Seil durch kommt sein und zum schluss dann das Plätcken das ich Oben beschrieben habe das dann mit dem schlitz einfach auf das Seil geschoben wird und durch den zug und die Mulde in der Mitte auch Dort bleiben sollte.
Wenn jetzt allerdings das Seil zu Locker wäre oder das Gummipackl am Hebel abgefault wäre so das am Seil keine Vorspannung wäre dann kann es Passieren das dieser Splint rausfällt und die Kupplung nimmer zum drücken geht. das Selbe gilt natürlich auch wenn das Seil selber gerissen ist.