Unterschriften Aktion zur änderung der Gesetzeslage ist angelaufen

Nur ne kleine Frage: Hat die Aktion irgendwas gebracht, meine Anerkennung der ABEs oder ähnliches

Wegen Bodenfreiheit
Find wir leben in ner2 >Klassengesellschaft.Sportwagen da teuer keine Probs. mit 9-10 cm Bodenfreiheit , Jedermannsauto z.B. Golf 10,5cm kein Tüv---ALLES SCHWACHSINN

Ein sehr gutes Beispiel wie unsere Herren Bürokraten die Typisierungssituation lächerlich machen ist folgende!

Eine bekannte VW Tuning Firma (hier genannt "X") besorgt sich 10 VW Golf IV und baut in diese ein Fahrwerk ein mit 9 cm Bodenfreiheit. Möchte diesen nun typisieren lassen. Der TÜV meint es gäbe da ein Problem..außer ihr lässt die Fahrzeuge umtypisieren auf den Namen des Tuners. (Siehe ABT-Golf, Carlssen Benz usw..) Daß heißt es darf nicht als "VW Golf" deklariert sein und darf kein GOLF mehr sein, dann hat VW nichts mehr damit zu tun, sondern lediglich die Firma "X". Es ist dann offiziell kein VW Golf mehr.
Gesagt getan, kostet natürlich ein Vermögen, aber naja...
So liefen 10 getunte Golf 4 vom Band des Tuners. Die ersten 2 Monate passierte gar nichts, doch auf einmal kamen die Fahrer der Gölfchen wieder zurück und berichteten von Anzeigen, Vorladungen usw..
Doch was war passiert?
Die Fahrer wollte es bei den Gölfen nicht am Fahrwerk belassen und kauften sich Aerodynamikteile. zb. Seidl Front Gladiator und bauten diese an.
Doch was niemand bedachte...

Die Teile sind geprüft für VW Golf IV und die waren eben keine(!) VW Golf IV mehr, sondern "X". Somit dürfen diese Teile nicht auf das Fahrzeug verbaut werden, da es kein TÜV dafür gibt!!
Der Tuner mußte wieder alles rückgängig machen und das Fahrzeug wieder VW Golf IV nennen lassen.

Die spinnen doch...
Thats Austria

eingetragen !!!

Auch ich trage mich ein ! Meiner Meinung wird das nichts bringen
aber ich bin dabei :-p

Original von Dark Legend
Wegen Bodenfreiheit
Find wir leben in ner2 >Klassengesellschaft.Sportwagen da teuer keine Probs. mit 9-10 cm Bodenfreiheit , Jedermannsauto z.B. Golf 10,5cm kein Tüv-ALLES SCHWACHSINN

so ist es auch wieder nicht!
es gibt nicht nur sportwagen die serienmäßig unter den 11cm sind und erlaubt sind.
und ganz egal ob luxussportwagen oder nicht, sobald an deren fahrwerk etwas geändert wird [aus welchem grund auch immer] dann müssen auch die das typisieren und müssen dabei ihre 11cm haben - auch wenn sie davor, im originalzustand, tiefer waren.
also von ner 2klassen-gesellschaft kan man hier nicht reden - eher von typisch österreichischer bürokratie.

aber MAL was anderes - wie viel bodenfreiheit würdest du erlauben???
denn eines muss man zugeben: würd sich jeder sein auto so tief setzen wies ihm grad gefällt ginge es auf unseren strassen wohl katastrophal zu.

der sinn der aktion sollte meiner meinung nach der sein das das typisieren nicht so ein hürdenlauf ist: sprich ABEs auch in österreich ohne eintragung zu akzeptieren [viele deutsche teile werden bereits mit ABE ausgeliefert], das typisieren von tieferlegungen irgendwie zu vereinfachen und autotuner nicht immer gleich wie schwerstverbrecher zu behandeln.

mfg,
jetta

das tüvisieren billiger machen, und die regierungsbeamten sollen freundlicher und hilfsbereiter sein, DANN fährt garantiert jeder gerne wieder typisieren, glaubs mir.
wenn einer mit den 11cm unzufrieden is, dann soll er woanders hinziehen, denn ändern kannst hier in Ö sowieso garnichts.

also die typisierung auf da LaReg find ich gar nicht MAL so arg teuer - aber wir sollten MAL preisvergleiche bei den zivilgutachtern machn - da gibts glaub ich unterschiede von bis zu 200%.

wär echt MAL ne interessante recherche: eine typisierung wie so oft niederschreiben [z.B. felgen + fahrwerk und 3 weitere anbauteile] und damit bei zivilgutachtern in ganz österreich nach dem preis fragen. mag das wer machen???

mfg,
jetta

Sollte man einen eigenen Thread dafür einrichten.
(Ps: Hab beim TÜV Ö für Fahrwerk+Räder 324€ gezahlt...is standard dort)

Original von jetta
aber MAL was anderes - wie viel bodenfreiheit würdest du erlauben?
denn eines muss man zugeben: würd sich jeder sein auto so tief setzen wies ihm grad gefällt ginge es auf unseren strassen wohl katastrophal zu.

Naja i würd generell für Bodenplatte,Auspuff, Stabis usw. verordnen und auf alle Karosserieanbauteile 70 mm Bodenfreiheit.
Mit den Straßen hast wohl recht aber stur auf den 11cm beharren find i is a festa SCHAS