ob offen oder geschloßen... da gibts verschiedene meinungen.

ich persönlich gehöre der "geschlossen" fraktion an. ein offenes ist zwar nett im sound, aber nervt mit der zeit und leistungstechnisch ist es wohl auch nicht das gelbe vom ei.

ich würde an deiner stelle ein Forge FMDV006 oder FMDVRA einbauen. standard 25mm anschlüße.

der einbau ist schnell realisiert... sind 3 schläuche die umgesteckt werden müssen.

die forge-dinger bekommst eh so gut wie überall:

audituner.at/
ebay
usw.

ein gut eingestelltes offenes funkt in nem 1.8T auch... egal ob s3 oder tt

ob es ein vorteil ist den druck abzulassen oder nicht... probier es aus. ich (und auch fast alle tuner) bleibe bei geschlossen.

ich hab bei meinem 180 ps golf auch ein geschlossenes von FORGE drin! ist meiner meinung besser als ein offenes! und wennst dir eine bmc box oder offenen luftfilter einbaust dann hört es sich genauso an wie ein offenes! nur hast den vorteil das die luft nicht verloren geht!

mfg bernd

Schließe mich GTIBerndTurbo sowie guvi voll und ganz an:
Ein offenes Pop- Off hat nur in Fahrzeugen einen Sinn, welchen auch ein "offenes System" verwenden. Was bringt die Zischerei, wenns leistungsmäßig null bringt!?

Hab ebenfalls einen offenen Luftfilter in meinem S2 und das reicht meiner Meinung nach "soundtechnisch" (sowohl hinsichtlich Ansauggeräusch als auch hinisichtlich "LD- Ablaßgeräsuch") voll aus.

Würd da nicht unbedingt sparen, irgend ein Schrott- Filter läßt evtl. "Schmutz" durch, kann da u.a. K&N empfehlen, ebenso bekommst dort auch einen, der auf dein Fahrzeug abgestimmt ist (Anschlußdurchmesser, Größe weg. Platzverhältnisse und Motorleistung)