90Ps Tdi vs. 110Ps Tdi

sollte sich also mit dem upsoluten 110er ausgehn
weiß aber net von wem das is!

Wie gesagt, möglich ist bei einem Motor sehr viel, die Frage ist nur, wielange er das problemlos mitmacht.....
Lange glaub ich nicht

gehen tut viel bei den heutigen TDI motoren... was man ihm dann zumuten will muss eh jeder selbst entscheiden...

fahr meinen 90 PS TDI auch mit div. modifikationen... resultat war dass mir 20 km danach der turbo um die ohren geflogen ist... dürfte ihm dann wohl den rest gegeben haben... jetzt mit grösserem turbo keine probleme mehr...

die grundregeln wie warmfahren, nachlaufen lassen regelmässiger ölwechsel etc. sollte man halt einhalten... dann hat man meiner meinung nach auch mit einem "hochgezüchteten" TDI lange seine freude...

mfg max

genau die Diagramme hab ich schon lange gesucht!

@MaxG4

Naja schon richtig, aber das mit dem nachlaufen lassen ist halt auch nicht immer möglich.....
Wenn ich zb in der Früh schon etwas später dran bin, hab ich nicht die Zeit, 2min im Auto sitzen zu bleiben und den Turbo auslaufen lassen

btw

der AFN hat auch noch andere Kolbenringe, Pleuellager, und irgendwas is auch doch beschichtet

entweder warens die Kolben selber, oder die Zylinderwand

wollt ich vollständigkeitshalber noch beisteuern

übrigens, der gechippte AFN von einem Freund hat auf dem Prüfstand genau 150PS gebracht, das Leistungsdiagramm müsst ich noch irgendwo haben, sagts ma wenns as sehen wollts

mfg

150 PS Prüfstandsergebnis sind eh eine stolze Leistung für einen 110er AFN

Ähm, soweit ich weiß wurde das aus einem 1Z herausgeholt, verbaut in einen Corrado.

Original von Pete
Ähm, soweit ich weiß wurde das aus einem 1Z herausgeholt, verbaut in einen Corrado.

ich glaub die 150 ps waren auf den freund von "Syncro16V" mit dem gechippten afn bezogen!

jo stimmt
ich bin eh schon am Suchen aber ich finds nicht