Hy von der Leistung her würde ich sagen entweder der Luftmassenmesser oder das glaub ich eher das Maknetventil für die Abgasrückführung. Wenn er das nächste MAL so Probleme macht dreh die Zündung AB und wieder auf, aber du musst aufpassen das du nicht rein Startest. Wenn er dann wieder normal geht ist es sag ich MAL zu 70 % das Maknetventil.

LMM def., VTG hängt, Magnetventil def...die Möglichkeiten sind hier sehr vielfältig.
Als erstes AB zu VW oder ÖAMTC/ARBÖ und MAL den Fehlerspeicher auslesen lassen, Ergebnis posten, dann kann man mehr sagen.

Ausserdem lies MAL hier nach :

Leistungsverlust TDi 1

Leistungsverlus TDi 2

Leistungsverlust TDi 3

Weiters lies MAL die Fachartikel auf Dieselschrauber

Grüsse,
DOC!