schau dir MAL die ganzen Unterdruckschläuche an , hatten wir bei unseren alten 2er auch :-w

check MAL die lamdasonde war bei mir auch (kabel ab) da er am notprogramm läuft "verschluckt" er sich bei ruckartigem beschl. und geht net wirklich gut . . .

schau dir auch den flansch zwischen vergaser und ansaugkrümmer an das kann auch falschluft saugen dann hast das auch . . .

nicht umbedigt weil ja die bei standgas gemessen werden . . . und nicht unter last. :-w

Schau dir MAL die hm wie heißt das... da wo er die luft ansaugt ist son groses schwarzes plastikdrum so ähnlich wie ein vergaser der an auf der ansaugbrücke sitz. da ist ein gummiring drinn und der geht oft und gern kaputt. Rüttel MAL dran rum und schau dir die dichtung an wenn das ganze zu leicht geht ist die dichtung kaputt.

Hoff du verstehst was ich mein

Mein das Teil im roten rahmen:

meinst nicht das da . . . :-h

schau dir auch den flansch zwischen vergaser und ansaugkrümmer an das kann auch falschluft saugen dann hast das auch . . .

Verdammt wie konnt ich das überlesen Ok diesmal hast du gewonnen FLIP

Sorry für mein "sinnlosen" beitrag