habe an meinem 3er auch 7x17 ET38 mit 205/40er Gummis, vorne is schon ok, aber hinten geht sich noch ne spur breiter aus, dh. werde wahrscheinlich hinten spurplatten raufgeben, damit es vorne und hinten was gleichschaut.
eigentlich eignet sich die dimension 7x17 ET38 mit 205/40 gut für extreme tieferlegungen, ohne das man probleme im radhaus bekommt, bzw. bekommen sollte.
meiner kommt ja auch noch 35mm runter, wahnsinn

@stefan h: jop der die abdeckung is no drinn

mfg rascal

Streift da nix beim einfedern?


mfg Stefan

Original von Stefan h.
Streift da nix beim einfedern?


mfg Stefan

normalerweise wird das FW durch betongewichte im kofferraum geprüft, in wie weit sich die federn/dämpfer herrabsetzen (is ähnlich wie beim fahren über wellen oder einem voll beladenen kofferraum).
obs dann streift oder net is dann eine frage des fahrwerks und den reifen.

Klar sonst fliegt der Dreck ja überall hin...

Kanten umlegen meistens Auflage im Gutachten, aber es geht auch ohne!

Wir fahren 8J17 ET35 mit 205/40er FALKEN ZIEX 40mm Fahrwerk eingetragen ohne umgelegte Kante an der HA !!!

gehen sich 7,5Jx17"ET35 mit 215/40 und einer tieferlegung von 45/40, ohne börteln und kanten umlegen aus???

sorry das ich das alte thema nochmal hochhole!!!

also ich hab 7j17 ET 38 oben und ich hab geschliffen!jetzt die kanten alle umgelegt und siehe da schleift nix mehr!