hallo :-wich möchte jetzt gerne wissen ob ich bei meinen 4er golf 7,5j-18 ET 35 mit 215/35/18 montieren kann :gruebel:ohne das ich börteln muß also (original zustand) wenn ja kann ich dann auch ohne probleme ein 30mm federn reintun kann mir da bitte wer helfen, und das kann ich dann auch ohne probleme auch eintragen . muß ich bei 18 zoll den tacho einstellen lassen weiß das wer von euch

Original von josy 2005
hallo :-wich möchte jetzt gerne wissen ob ich bei meinen 4er golf 7,5j-18 ET 35 mit 215/35/18 montieren kann :gruebel:ohne das ich börteln muß also (original zustand) wenn ja kann ich dann auch ohne probleme ein 30mm federn reintun kann mir da bitte wer helfen, und das kann ich dann auch ohne probleme auch eintragen . muß ich bei 18 zoll den tacho einstellen lassen weiß das wer von euch

ja, passt ohne Probleme, ohne bördeln usw.... Reifen, jein, kommt auf den Prüfer drauf an ob er hinwegsieht, wegen toleranz, bzw kann es sein, das du deswegen unter 11cm kommst, da wäre ein 215/40/18 besser, und schaut auch optisch net schlecht aus!

am Bild, der Alltags Sommerauto von meinem Bruder 8j18et35 und 8,5j18et35 mit 215/40/18 rundum

hy :-walso dan passt das die (215 /40 /18) ist besser als (215/35/18) und bei 215/40/18 gehts sich dann die 30mm federn auß ohne probleme

dein bruder am bild der hat 8,5j/18 et35 mit 215/40/18 hat der bei der karoserie bördeln müßen welche federn hat der drinnen glaubst du das 30mm zu tief ist

Original von josy 2005
dein bruder am bild der hat 8,5j/18 et35 mit 215/40/18 hat der bei der karoserie bördeln müßen welche federn hat der drinnen glaubst du das 30mm zu tief ist

8jet eff. 35 vorne 8,5jet eff. 35 hinten, kein bördeln nötig, Fahrwerk ist ein KW Gewinde, wie es mit Federn ist, keine ahnung, wir fahren nur mit anständigen Gewinde

ja ist mir schon klar das ein gewinde besser ist aber ich kaufe mir kein gewinde um 950€ wenn sich federn um 150€ auch tun

Original von josy 2005
ja ist mir schon klar das ein gewinde besser ist aber ich kaufe mir kein gewinde um 950€ wenn sich federn um 150€ auch tun

wieso, ein anständiges KW Var 1 bekommst schon neu um 500.- nur als Beispiel, kann man optimal einstellen, was bei Federn net der Fall ist, am ende wird dann gejammert "beim typisieren zu tief, wird net eingetreagen usw..., abr muß eh jeder selber dann wissen, und ein gutes Fahrwerk ist A&O, aber da wird von den meisten am größten gespart (wie auch bei Bremsen und Reifen)