hatte auf meinen damaligen 3er 40/35 federn drinnen und war vorne schon knapp unter den 11 cm.
jedoch hatte ich noch die vr6 lippe montiert.
aber ich glaube mit 30/30er federn müsst es sich ausgehen....

Hi!

Was erwartest du dir hier für eine Antwort?

Jedes Auto hat eine andere Ausstattung usw. und auch nicht jeder hat die selben Dämpfer verbaut.

Das ganze hängt von so vielen Faktoren AB (Felgenbreite, Ausstattung, Dämpfer, Motor, usw.) und jedes Auto kommt unterschiedlich tiefer.

Als eine Faustregel jedoch ist 60/40 auf jeden Fall zu tief und mit 40/40 usw. hängt er hinten massiv drinnen und sieht überladen aus - also Keilfahrwerk sollte es schon sein, und das ist relativ schwierig...

Ja miss MAL was du jetzt hast, dass kann dir im Internet keiner sagen!

Stell ihn auf eine gerade Fläche, hau dich drunter und miss den tiefsten Punkt - wenn der auf 16cm ist kannst wahrscheinlich 50er Federn auch nehmen, aber 16 cm wirst kaum original haben - also selbst rausfinden!

Und 30/30 Pauschal ist auch nicht leicht, die einen Federn gehen fast gar nicht runter und die anderen gehen gleich tieferl als 30 und andere wiederum gehen gut 30 runter und sind nach 2 Jahren auf 60... alles schon erlebt.

Und 30/30 beim 3er Golf sieht sch... aus, da hängt er hinten drinnen was weit jenseits von sportlich aussieht...

Gewinde rein und fertig :-w
das mit Federn ist immer wieder aufs neue ein Lotteriespiel
ich weiss Federn kosten um ein Eck weniger

Beim Gewinde aber vorher überlegen wie lange du das Auto noch fahren willst und ob der Golf es noch wert ist, sowas zahlt dir keiner und kostet mit Typisieren usw. auch viel Geld ausser du nimmst FK oder Weitec Schrott und was es da so gibt.

Dezente Federn würde ich einbauen und fertig, nur die richtigen finden ist die schwierige Sache....

ich würde sagen das dir ein 50/30 federnsatz holst und falls du vorne wirklich zu tief bist, ein weitec höherlegungskit verbaust

Zuerst tiefer und dann wieder höher *lol*

Und das soll produktiv sein?

Kann mich dem golf2.8 nur anschließen, ein Komplettfahrwerk von einer halbwegs guten Marke ist sicher die beste Entscheidung

ich würde dir auch ein Gewindefahrwerk empfehlen!

Habe selber ein FK Königsport bei mir drinnen.
Kann mich net beschweren, und du kannst ihn hindrehen wo du ihn hinhaben willst, und brauchst dir keine Federn kaufen die fast nie genau passen.
Ausserdem ist das Auto mit G-FW härter auch.