Hey Leute!

Also, hab wahrscheinlich meinem Motor ein bissal zuviel Stoff gegeben und jetzt läuft er nicht mehr so wie er soll!
War ein 90Ps Golf 2 GL Motor mit dem Kennbuchstaben RP. Da jetzt wahrscheinlich ein neuer Motor fällig is, wollt ich wissen wie das is mit dem Motortausch. Hab da eher an einen G60 bzw VR6 Motor gedacht!

Da ich in dieser hinsicht absolut keine Ahnung habe, wollt ich euch fragen, was ich beachten muss bzw. was noch alles getauscht werden muss und wieviel Zeit mir das ca kosten wird?

Also dann, hoff ihr könnt mir weiterhelfen...

Mfg

-VW fährt man nicht, VW lebt man-

gleicher motor = kein problem beim einbau/austausch

anderer motor gleiches fahrzeug = teilweise kein problem teilweise viel umbau schon notwendig...

anderer motor anderes fahrzeug = teilweise viel aufwand... sehr viel

wennst vorhast das alles dann eintragen zu lassen... naja .. noch mehr stress...

wennst wirklcih einen anderen motor einbauen willst dann hol dir einen 1,8t vom tt da is der motor nicht wirklich größer als dein jetztiger und hat aber im vergleich zum g60 oder auch vr6 sicher die besseren fahrleistungen


wennst was besonderes bauen willst holst dir einen v8 ausm audi und pflanzt den ein

Ein 1,8t vom audi tt is deiner Meinung nach besser? Passt das eigentlich zusammen mit Halbachsen, Getriebe und der ganze scheiß, oder muss ich das auch tauschen?

Mfg

wenn dann bau gleich nen kleinen 1.8T ein, die Motoren kosten auch keine Lawinen mehr

wie hast du es eigentlich geschaft den 1.8er Sauger niederzureiten?
diese Motoren überleben normalerweise auch 3 abstürze aus dem All

Da ich in dieser hinsicht absolut keine Ahnung habe

Dann lass es lieber, solche motor umbauten sollte man schon bissal ahnung haben

geändert muß so und so alles werden wennst auf vr6 umbaust?! oder irre ich mich da müssen da nicht auch die antriebswellen gekürzt/verlängert werden?!

beim tt motor is das auch sonst nicht weiter schlimm...

entweder machen lassen in D oder machen....

alle teile kaufen am bestne tt schlachtwagen...

alles raus aus dem alten und langsam anfangen alles wieder einzubauen.... und zu verstauen...

antriebswellen kürzenlassen (fa. salzmann in D macht das)

tja... alles z usammen bauen richtigen tacho damit die wegfahrsperre deaktiviert is..

und viele viele viele viele viele .... viele arbeitsstunden später

fertig ,... & spaß haben

also wennst auf vr6 umbaust brauchst definitiv keine antriebswellen kürzen lassen!

ich würd einfach alles vom vr übernehmen. sprich nen unfaller mit totalschaden kaufen

motor, getriebe, antriebswellen, vorderachse, hinterachse, seilzugschaltung, motorlager, auspuffanlage, a fahrwerk vom 3er vr6, kühler lüfter, tacho, kabelbaum ... einfach alles

alles andere is pfusch!

Original von POLOG40
also wennst auf vr6 umbaust brauchst definitiv keine antriebswellen kürzen lassen!

ok wusste nicht wie es mit den antriebswellen aussieht beim vr ...

wundert mich das das passt...

naja beim tt zumindest wennst den in einen polo einbaust dann muß man die antriebswellen kürzen lassen... zumindest eine seite...

was man auch nicht vergessen darf ist dann die bremsanlage... usw...

ist auf alle fälle kein umbau fürs we

ja tt und polo is sind ja zwei verschiedene paar schuhe.

da muss man gekürzte verwenden. wie bei jedem "golf"-motor den du in einen polo hängst

aber zwischen 2er golf vorderachse und 3er golf VA ist der einzige unterschied, dass die des 3ers um 2 cm pro seite breiter baut!

Ja wenn bräucht ich sowieso Hilfe, allein geh ich da gar nix an. Is zur Zeit MAL rein Interesse halber aber Motor muss wahrscheinlich einer her, und wenn wär halt gleich was gscheites nicht schlecht!