Klemmendes Abstellventil 1,9TDI

diwi79 · 3. Mai 2006, 10:00

Hallo Leute ...

ich habe Probleme mit dem Warmstart beim Beetle ... habe heute gelesen dass eventuell ein klemmendes Abstellventil schuld dran sein kann ... kann mir jemand sagen wo ich dieses finde und wie ich überprüfen kann ob es die Probleme verursacht ??

Ausserdem wollt ich wissen ob es normal ist wenn der Beetle (1,9 TDI) nach dem Abstellen so ein Klackgeräusch macht??

:-w :-w :-w :-w :-w :-w

Lexani23 · 3. Mai 2006, 10:32

Du wirst es nicht glauben aber mein Bruder hat das selbe Problem!*lool*

diwi79 · 3. Mai 2006, 10:55

Echt ?!?!? Und wie hat er das Problem behoben :-h :-h :-h :-h :-h

dr_porsche · 3. Mai 2006, 10:57

Hallo!

Das elektromagnetische Abschaltventil oder Abstellventil sitzt auf der
Einspritzpumpe.
Es regelt nicht nur das Abstellen des Motors, sondern auch die Kraftstoff-
menge beim Motorlauf!
Es wird auch gerne der Dichtring des Ventils in die Pumpe gezogen,
und verhindert somit eine einwandfreie Regelung!
Symptome wären: starker Schwarzrauch nach dem Start, kurzzeitige Dreh-
zahlanhebung oder Sägen, schlechte Motorleistung!
Eigentlich sollte ein Fehler im Speicher abgelegt sein.

Lg!

diwi79 · 3. Mai 2006, 11:28

Hmmm, dann kann mein Warmstartproblem daran nicht schuld sein ...

Wie gesagt, im kalten Zustand springt der Wagen 1A an. Sobald der Motor warm ist und ich ihn nach dem Abstellen wieder anstarten möchte dauert der Startvorgang ca. 4 Sekunden ... da dreht der Anlasser schön brav durch, aber mir scheints so, als würde kein Sprit kommen

Markus@AMD · 3. Mai 2006, 18:45

hab das Problem auch.....aber noch einen AFN TDI... nur beim Warmstart orgelt er ewig herum....

wenn ich dem 4 poligen Temperaturfühler (vom Kühlwasser) abstecke, springt er beim ersten Drücker an....(weil ich ihm einen Kaltstart vortäusche)...

kann mir das auch nicht so ganz erklären...und finde keine brauchbare Lösung

diwi79 · 4. Mai 2006, 18:42

Hmmm, also das Abstecken des Temperaturgebers bringt eigentlich keine Verbesserung ...

kanns eventuell an ner undichten Kraftstoffleitung oder so liegen ?!?!?

dr_porsche · 4. Mai 2006, 18:47

Original von diwi79
Hmmm, also das Abstecken des Temperaturgebers bringt eigentlich keine Verbesserung ...

kanns eventuell an ner undichten Kraftstoffleitung oder so liegen ?!?!?

Da müsste er noch schlechter anspringen wenn er kalt ist,
weil dann die Leitungen, die Pumpe oder der Filter leer sind bzw. leer gesaugt
wurden, und du müsstest auch den Diesel riechen, oder einen Dieselverlust
haben!

Lg!

Markus@AMD · 4. Mai 2006, 22:12

Original von diwi79
Hmmm, also das Abstecken des Temperaturgebers bringt eigentlich keine Verbesserung ...

kanns eventuell an ner undichten Kraftstoffleitung oder so liegen ?!?!?

hast auch den richtigen Geber abgesteckt? es gibt nämlich 2 oder 3 Geber...

diwi79 · 4. Mai 2006, 22:31

@dr porsche: Hmmm, also Dieselverlust hab ich eigentlich keinen ... kanns eventuell an nem kaputten Geber liegen ?!?

hab auch grad im Netz gefunden dass eventuell eine schwache Batterie dafür verantwortlich sein kann bzw. der Anlasser, der im warmen Motorzustand mehr Kraft benötigt als im kalten ... kann das so sein ?!?!

@Markus@AMD: kann sein dass es eventuell der falsche war ...

Klemmendes Abstellventil 1,9TDI

Klemmendes Abstellventil 1,9TDI

RE: Klemmendes Abstellventil 1,9TDI

RE: Klemmendes Abstellventil 1,9TDI

Teilen

Willkommen!