ad 2.)

Beim Benziner:

Alten Tacho raus, neuen mit Drehzahlmesser rein, fertig!
ACHTUNG:
Da gibts 2 verschiedene Anschlüsse.
Wenn du den Warnblinkschalter auf der Lenksäule sitzen hast, dann musst du dir einen Tacho mit EINEM Stecker suchen (das ist die neue Zentralelektrik) ansonsten, Warnblinkschalter neben den Schaltern für Nebelschlussleuchte und Heckscheibenheizung Tacho mit 2 Steckern (alte ZE)

Die Wegzahl (sollte bei dir 950 sein, steht am Tacho drauf) sollte gleich bleiben.

Die Kabel sind schon alle vorgelegt.

Wies beim Diesel aussieht weiß ich nicht, sollte aber irgendjemand hier beantworten können

LG

was ich aus anderen foren und doppelwobber herauslesn konnte, gab es drei (!!) typenbezeichnungen beim Golf 2

typ 19E typenbezeichnung nur (!) für deutschland
typ 19K typenbezeichnung für das ausland
unterschiede zwischen den typen: keine!! nur das land der erstzulassung ist anscheinend entscheidend
typ 1G Golf 2 1,3l 55 ps einspritzer (andere motor und getriebe geometrie ... --> polo) AB 8/88

ih hab auch den selben tacho mit uhr
wie geht das bei einem 70ps diesel

auf die zentraleinheit achten also ob alt oder neu!
sprich alt: 2 stecker am tacho
neu: 1 stecker

passenden dieseltacho organisieren der bis 4500 angschrieben is

und umbauen fertig.


mfg

hab den mit den 2 steckern
muss ich nicht noch wo den geber montiere?

alles vorverkabelt!

das heißt nur anstecken und geh. find ich toll