da werden sie geholfen...

ps-systems.at/pssys.html

auf der seite wird alles gut erklärt, meist musst auch dann entweder 98er oder 100 oktan tanken.

mit 95er wird es nicht gehen denk ich mal...

Original von zornvr6
Hi!


Wie schauts eigentlich aus wenn ich bei meinem 2.8er eine andere nocke,fächer usw.. verbaue.

Muss ich dann eine höhere oktanzahl tanken oder kann ich beim 95er bleiben??

Was würdet ihr vorschlagen um auf ungefähr 200 PS zu kommen?

Geht sich das mit Nocke,Fächer,Chip aus?

Oder muss man da noch Kopfbearbeiten,Schwung usw.. machen??

Mfg

mind. 98er!! sonst wirds klopfen wie sau

aber das sagt dir am besten der, der dir den chip geschrieben hat ... der muss es wissen

Chip: Bringt beim Sauger jetzt nicht unbedingt zig MehrPS.

Nocke: Bringt überhaupt keine MehrPS... Ausser das er schneller hochdreht.

Krümmer: Bringt PS! Aber sicher keine 25 um auf 200PS zu kommen...

Und was den Spirt betrifft. Der Klopfsensor vom VR6 erkennt gar keine 100 Oktan, also brauchst auch keine V Power und Ultimate tanken... (und dem Ölmulti den Bentley zahlen!!!)

klopfsensor erkennt MAL gar keinen sprit, so fängt es MAL an

ggg-...
jo.. ggg
hab da jetzt wieder was zum schmuntzeln.. ggg

also...
nur nockenwellen bringt nix...

nur chip bingt auch fast nix

nur krümmer bingt auch fast nix

wenn man alles einbaut, braucht man erstens MAL die ganzen teile

und erst dann einen chip der die teile kennt (ggg) also abgestimmt ist auf die ganzen teile die verbaut werden
dann ergibt das dann in der gesamtheit eine gute und bessere perfonmance und auch ps und nm.

wenn man MAL nen fächer kauft (am besten die um 300 euro die sind wirklich voll die superen :-h) und den raufschraubt, dann MAL nen chip und dann MAL nockenwellen... wird der vr6 laufen wie ein sack nüsse, also gar nicht und er wird weniger leistung habn als vor her, also nicht MAL die serien ps erreichen.
ggg

zum thema klopfsensor...
das programm kann bis 98 oktan... das ist fix...
da es sich auf meiner seite um abgestimmte chips handelt
können unsere bis 100 oktan ja nach version hald...

Will kein eigenes Thema aufmachen, drum hier rein...

Was tank ich beim IV Golf GTI, 150 PS?

Und was macht da Benz wirklich für an Unterschied??