Hm also du könntest eine neue bypassleitung legen die nur LSV und kge einschließt, der anschluß an der dk da müßte er ja dann die überschüssige luft ablassen da könntest doch das pop off hinhängen, falls dieser druck ausreicht. Ev wird es auch ohne ventil pfeifen.
Bypass würd ich aber nicht ganz wegmachen schon alleine wegen der ölhaltigenluft von der kge für die dichtleisten vom lader.

vergesst das teil bloß beim g60... ihr ruiniert euch auf dauer nur den lader...

geh auf vwcorrado.de/forum und durchstöber MAL die suche... das thema wurde x-tausendmal besprochen...

Leistung verlieren? hm nicht wirklich also spürbar sicher nicht. Aber wennst das machst ist es wirklich wichtig denn schlauch von der kurbelwellenentlüftung bei zubehalten für denn ölnebel wennst du dies noch hast wird der lader auch nicht unbedingt früher kaputt.

bypass ins freie? also du legst einen schlauch vom LSV über kge zum lader fertig. DK hängst AB und läst es unterdruck ist dort e keine od. machstn filter rauf od. das pop off.

wenn dann in die bestehnde bypassleitung rein und RICHTIG schalten...
dann funkionierts... dann kanns sogar sein das man um abisl mehr ladedruck hat wenn die bypassklappe nicht richtig eingestellt wurde und oder aber auch undicht ist. wichtig ist die richtige schaltung... ggg
ggg würde das popoff aber geschlossen fahren dann..., ggg (offen wird das zu laut)

oder wenns nur zisch machen sollte dann ne richtige bypassleitung und nicht die originale...

warum so kompliziert? nimm das orig. Bypassrohr, schneid es zwischen DK und eingang LSV AB und machs dort zu, dass kein dreck in den Lader kommt

und dann zischt es auch, hatte das selber auch schon MAL, nach 2 stunden hab ich wieder zurück gebaut weils mir aufn sack gegangen is

schau lieber dass dein Lader ordentlich drückt und pfeifft