Also ich hatte als erstes Auto nen 3er TDI 90 Ps.
Bin weit gekommen mit einem Tank und wenn ich dann getankt habe hab ich ca. 45-50€ dort lassen (allerdings Ultimate).
Verbrauch weiß ich jetzt ned genau aber ich glaub so +- 6L auf 100km

Jetzt hab ich zusätzlich noch einen Corrado Vr6, tanke 98er und zahle ca. 60€ für einen ganzen Tank, allerdings liegt der Verbrauch bei +- 9,8L.
Fahre ihn aber sehr gemütlich und untertourig, wenn man ihn etwas flotter bewegt bist schnell auf +- 12L

Is doch ne harte Umstellung muss ich sagen.

Achja, und die Versicherung+Steuer kostet auch das doppelte.

Nix zu danken
Ein guter Kompromiss ist sicher ein 16V, allerdings sind die schwer zu finden, egal ob Corrado oder Golf III....wies beim 2er ausschaut weiß ich nicht.

Ob sichs auszahlt musst du selbst entscheiden. das sieht jeder anders.

hab mitm 2er 16v ca. 10-11l verbrauch!!! lt. boardcomputer schwankt er zwischen 9-10l auch wenn ich MAL gas gebe!!

Versicherung sind ca. 40-50% mehr als bei meinem Seat Ibiza 90Ps benziner!!

Ist aber nur bei mir sehr extreem da ja ohne KAT d.h. 20% Strafsteuer!

Noch dazu muss ich 98er mit Zusatz tanken!

Zusatz= 5€ = 200l Sprit!!

mfg Manu

Original von VR6_Patrick
Nix zu danken
Ein guter Kompromiss ist sicher ein 16V, allerdings sind die schwer zu finden, egal ob Corrado oder Golf III.wies beim 2er ausschaut weiß ich nicht.

Ob sichs auszahlt musst du selbst entscheiden. das sieht jeder anders.

naja.. beim 16V PL (Scirocco) bekommst du bei gemütlicher Fahrweise ca mit 8 Liter auf 100km aus!!
Ein Freund von mir kommt beim Corrado VR6 auch mit 7-8 Litern aus!
Jedoch "tragt" er dann das auto um jede kurve!!
Aber bei normaler Fahrweise musst du schon mit 8-10 Litern rechnen! (so wie es Partick schon sagte!)

lg markus

wir reden hier vom Golf 3 ...

naja im prinzip gibts wenig unterschiede zwischen den einzelnen GTI modellen (also 110 /115 / 150 / 174 /190 ps)
meistens sinds die embleme die ihn verraten zb VR6 schriftzug usw

es gibt unterschiede zum "normalen" 3er golf... zb grill
grosse lippe
endrohre. schriftzüge
tw. zierleisten ... um MAL von den äusseren sachen zu reden

technik, ausstattung is eh klar dass die bei den GTIs auch in ner andren liga spielt ... im gegensatz zum normalen 3er

aber an austattung bekommst alles was es im vr6 gibst auch im normalen 2l GTI oder im GTI TDI ...

karosserie ist immer gleich beim Golf 3 ...
da gibts nur beim 2er golf g60 unterschiede ... die is im gegensatz zu anderen karossen vorne verstärkt ... das nur am rande erwähnt

aber schau am besten auf doppel-wobber.de
da steht alles über jedes golfmodell was es bisher gab ...

naja motorumbauten sind so ne sache ... gehen tut alles! nur bist meist mit den kosten dort um das du dir gleich dein wunschauto kaufen kannst

schau MAL ebay art. nr. ... 130012077048 der schaut ja noch ganz gut in schuss aus ... das wär doch was für dich zum anfangen ...

mfg

mfg

TDi: ca. 4,5 - 6 l /100km
GTI 8V: 8 - 11 l / 100km (man muss ihn treten damit was geht)
GTI 16V: 7 - 9 l / 100 km (kaum zu glauben aber fahr selber mit 2 Stk.)
VR6: 9 - 12 l / 100km (ist mein Wert mit einem Passat Var.)

Von den Benzinern würd ich dir auf alle Fälle den 16V raten. Vom Verbrauch her liegt er am niedrigsten von allen Benzinern und vom Durchzug her kommt er mit dem VR6 auf alle Fälle mit.
Beim Diesel sind der 90PS und der 110PS interessant. Vom Verbrauch her sind sie fast gleich. Jedoch spricht mehr für den 90PS. Motorsteuer ist billiger, Ersatzteile fürn Motor leichter zu bekommen.

Je nach Ausstattungsvariante gibt es gravierende Unterschiede
-Fahrwerk
-Seitenleisten/Radlaufverbreiterungen
-Frontlippe
-Dachspoiler
-Scheinwerfer
-Rückleuchten
-Grill
-Verglasung
-Sitze

Motorumbau ist beim 3er so eine "NAJA" Sache.
Passen tut alles. Also egal ob 55PS oder 174PS.
Wie der POLOG40 schon schrieb kommst vom Geld her ca. aufs Gleiche.
Jedoch kannst mit dem Motorumbau einiges mitmachen. Cleanen, Motorbearbeitung/verschönerung usw.