Unterschied Golf 3 TDI mit 90 bzw.110 PS

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      RE: Unterschied Golf 3 TDI mit 90 bzw.110 PS

      Hab MAL einen 90 PS mit 1Z Motor mit dem 110 PS AFN Motor genommen:

      • Abgasanlage AB Turbolader
        der AFN hat einen größeren Rohrdurchmesser der Abgasanlage
        die Anflanschung des Abgasrohr an den Tubolader ist anders (AFN 3 - 1Z 4 Schrauben)
        die AFN-Abgasanlage ist vorn gelagert, 1Z hängt fast 1,5 m frei
        Flexrohr und Katalysator ist beim AFN eins (teuer), bei manchen 1Z ist es geteilt

      • Abgaskrümmer
        die Turbolader-Anflanschung ist "andersherum"
        der Abgang für die Abgasrückführung ist beim AFN mittig, 1Z links
        damit ist die Abgasrückführung ebenfalls anders

      • Ansaugstutzen
        beim AFN hat er einen größeren Raum vor den Abgängen zum Zylinderkopf
        der 1Z hat einen Druckanschluss für das Motorsteuergerät am Ansaugstutzen
        der Anschluss der Abgasrückführung liegt anders

      • Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Turbolader

      • Druckrohre
        vom Turbo zum Ladeluftkühler
        vom Ladeluftkühler zum Saugstutzen
        beim AFN liegt der Anschluss der Druckleitung zum Steuergerät am Druckrohr

      • Einspritzdüsen AFN 190/300 bar, 205 µm Lochquerschnitt, 5-Loch-Düse
        1Z 190/300 bar, 184 µm Lochquerschnitt, 5-Loch-Düse
        es gibt Unterschiede zwischen Automatik- und Handschaltgetrieben

      • Einspritzpumpe
        kann ich nichts genaues sagen
        beide 10 mm Pumpenkolben-Querschnitt
        evtl. hat der AFN eine steilere Hub- bzw Taumelscheibe (unsichere Aussage)
        es gibt Unterschiede zwischen Automatik- und Handschaltgetrieben

      • Kupplung
        nach anfänglichen Problemen wurde beim AFN ein Zweimassenschwungrad verbaut
        ergo Kupplung, Mitnehmerscheibe und Automat anders

      • Ladedruckregelung
        der 1Z ist mit Überdruck, der AFN mit Unterdruck geregelt
        Ventil Ladedruckregelung ist ein anderes
        der AFN hat ein Rückschlagventil in der Unterdruckanlage
        beim AFN gibt es einen Druckspeicher

      • Motorsteuergerät

      • Ölkühler
        beim AFN ist der Ölkühler größer

      • Ölleitungen die Öldruckleitung zum Turbolader ist anders geformt (kann man aber hinbiegen)
        die Ölrücklaufleitung vom Turbo ist anders

      • Pleuellager
        die oberen Pleuellagerschalen sind beim AFN anders (verstärkt?)
        die unteren Pleullagerschalen wie auch die Kurbelwellenlagerschalen sind gleich

      • Stütze am Turbolader


      Da Dus diese Frage sicherlich wegen eines Umbaugedankens stellst lass Dir sagen, dass es billiger ist einen AFN Motor zu kaufen und einzubauen.
      Leider ist nix mit nur mit AFN Turbo und AFN Steuergerät.

      Grüsse,
      DOC!

      @Doc

      Danke dasist sehr, sehr ausführlich beschrieben.

      Aber ich denke nicht an einen Umbau. Ich will mir einen TDI zulegen und mir stellt sich die Frage, ob 90 oder 110PS, wenn der Motor ned viel anders wäre hätt ich einen 90 PSigen genommen. So werd ich mich eher auf einen 110PSigen konzentrieren.

      Aber naja, zuerst muss ich meinen BMW wegbekommen, dann kommt ein TDI.

      Danke nochmals

      Gruss Brandy
      [CENTER]Ich fahr OBEN OHNE - und Du?

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