habe beim Hallgeber-Stecker wenn abgezogen und Zündung an folgende Werte anliegen:

5,04 V Pin 1 Dauerplus

5,03 V Pin 2 Dauerplus

Masse Pin 3


Da läuft doch was schief oder? Habt Ihr ne Idee wie ich mehr raus bekomme?

Mfg. Chris

Update:

folgende Schritte habe ich nun schon ausprobiert:

getauscht wurde:

Drosselklappe, Zuendspule mit Zuendtransformator,LMM, Aktivkohlefilter, Benzinfilter, Luftfilter, Zuendkerzen

getestet:

Hallgeber, Tempgeber, alte Zuendspule und Zuendtransformator,LMM

haben alle die richtigen Werte!!!!!!!

Morgen muss ich MAL noch den Drehzahlgeber testen ausserdem will ich mir morgen MAL nen Satz neue Zuendkabel zulegen.

Was fällt euch noch ein, was ich schnell noch testen kann, wenn ich die möglichkeit habe, es direkt aus nem anderem auto mitn gleichen Motor zu nehmen?

Mfg. Chris