is ja kein Moped das gedrosselt is, benutz MAL a bisserl die suche, über das gibts schon nen recht ausführlichen fred

Hy,

Würd mich auch interessieren!!!

Original von rocco-16V
benutz MAL a bisserl die suche, über das gibts schon nen recht ausführlichen fred

:-h

wennst nix findest gib MAL JH Motor ein :-h oder 2H

kommt ganz aufs baujahr drauf an. hatte nen 93er cabrio mit 98ps, steuergerät und ein paar kleinigkeiten sind zu tauschen, kommt so auf die 400€, der hat dann 116PS, musst dir überlegen obs dir wert is, sooooo extrem viel is net um, wennst nit selber machen kannst wirds eh noch teurer

BLÖDSINN!

Nie 116PS, wenn dann 107PS weil du ja das ganze zeugs vom PF nimmst, im Golf Cabrio Forum war MAL einer am Leistungsprüfstand, der Hatte im 2H Einspritzventile vom PF, Steuergerät vom PF, 5E Drosselklappe, war mit diesem dann beim Bosch am Prüfstand und drückte sqagenhafte 102,5PS auf die Walze!

Mfg. Markus

Es geht auch anders...

Beim 2H kommt man evtl. schon auf mehr Leistung, KAT raus, Steuergerät vom DX (1er GTI) rein, dann noch eine steilere Nockenwelle und eine passende Auspuffanlage, dann geht schon was.

Ist halt alles eine Frage des Geldes!

Ich hab einen JH, da geht das nicht so einfach, der hat schon MAL eine andere Verdichtung wie der DX bzw. der 2H, da is nix mit KAT raus und Steuergerät vom GTI rein.

Da sich mein Cabrio gerade mitten in einem Totalumbau befindet habe ich aber schon ein paar Teile gekauft...

Schrick Nockenwelle (schon verbaut)
Schrick Ventilfedern
einstellbares Nockenwellenrad
Powerrohr (S-Form)
Sportluftfilter
Drosselklappe Audi 5E
Warmlaufregler Audi 5E
Ansaugbrücke, innen geschliffen und poliert,
Flansch auf 5E Drosselklappe angepasst
Edelstahl-Fächerkrümmer
Rennkat
Edelstahl Gruppe A Auspuffanlage AB KAT
der Kopf wird natürlich geplant, der komplette Motor
neu abgedichtet

Respekt Robert!!Hoffe ich finde MAL wieder Zeit für ein Trankerl am Fr.

lg Börni

Was für ein Steuergerät aus dem 1er DX??? Da ist nur die TSZ sonst nix....

der DX ist aus 1er GTI und hat Kjet

der JH ist sowieso Kastriert weil er
KAT und weniger Verdichtung hat

der 2H ist die gedrosselte PF maschine
die auch im Syncro GT drin ist..
--> da funkt das mim Steuergerät vom
2er GTI bleibt noch immer der beschissene
Krümmer.... bzw das Hosenrohr...