Das typische Software-Tuning (Chip-Tuning) ist bei einem alten TD (nicht TDI) nicht wirklich möglich bzw. bringt ganz einfach gar nichts.....

Denke MAL dass du in diesem Fall eher zum Hardware-Tuning greifen musst, wobei ich auch nicht genau weiß ob es da beim Diesel allzuviel Möglichkeiten gibt....

Aber MAL abwarten, vielleicht wissen andere hier mehr darüber

öfter MAL die suche benutzen ... spart arbeit ...

hier werden sie geholfen... is zwar fürn Golf 2 aber ist im prinzip der selbe motor nur dass deiner schon 1,9l hat

unterschied 70 und 80ps golf 2

Auf jedenfall sind das alles absolut sinnlose Investitionen in ein Auto, was ja sogut wie nichts mehr wert ist.

Die 75 PS TD sind sehr unverwüstlich und gehen für die PS gar nicht MAL so übel, also würd ich es einfach so belassen.

Anderenfalls wäre es dann doch besser gewesen wenn du dir einen TDI zugelegt hättest, denn könntest du wesentlich effektiver und günstiger von 90 auf 110 PS per Software bringen.


Sind halt Dinge, die man vor dem Kauf berücksichtigen sollte

@ clubsound

irgendwie san mir 2 immer anderer meinung fällt ma scho unguat auf ...
:-w

ich kenn zwar jetzt den zustand vo seinem auto nicht ...

aber mit ladeluftkühler und etwas erhöhter einspritzmenge sowie nem dampfradl sind locker an die 20 ps drinnen.

vorrausgesetzt es ist gescheit gemacht!

und des kostet im prinzip nur arbeit und maximal 300 euro für den kühler die schläuche und das dampfradl

wenn ich mir den thread, den ich verlinkt habe so durchlese ... dann kann ich nur sagen: so leicht wie bei dem motor gehts bei keinem anderen ...

er gibt an: 350 euro materialkosten und ca. 140 ps (ich sag es werden wohl 130 realistisch sein)

also: bei dem motor geht scho was!!!

Dass was geht bestreite ich nicht

Ich frage mich halt nur ob das recht viel Sinn macht bei einem 14 Jahre alten Auto, was womöglich bereits viele KM am Buckel hat und auch im Allgemeinzustand nicht mehr unbedingt das große Geld wert ist.

Wenn schon solche Umbauten, dann sollte das Auto als Ganzes neu aufgebaut werden (Motor, Technik, Karrosserie und und und).


Aber bitte, das ist lediglich meine Meinung und soll nicht als Anordnung aufzufassen sein


Ich würde wie gesagt in Erwegung ziehen den GTD gegen einen TDI (welche Ausführung auch immer) einzutauschen und dann um ein paar hundert Euro ein einfaches aber effezientes Softwaretuning machen (Upsolte, Allcar Tuning, etc)

Das mit gedrosselt höre ich das erste mal..

Ladeluftkühler +11 ps bei mir
Ladedruck 1,0bar +10 ca.

Ich bin mehr als zufrieden und halte mit jeden serien TDI motor mit.

Ob es für sein auto noch wert ist kann er doch selber entscheiden
und die max. 500€ an kosten sind es wert denn wie gesagt ich bin super zufrieden.

Fast jeder metzger hat ein LLK von TDI denn brauchst dir nicht neu kaufen.