Hi, wieder MAL ich...

Bei meinem Audi spinnt die Anzeige der Motortemperatur irgend wie rum...
Ich hab alle Flüssigkeiten bereits kontrolliert einschließlich dem Öl.
Soweit ist wirklich alles in Ordnung, Pickerl hab ich sogar erst vor 2 Tagen gemacht...

Trotzdem ist die Motortemperatur nach längerer Aufwärmphase auf 90°... dann wenn ich ein bisschen später wieder hinguck ist die Anzeige auf 70° obwohl ich zwischendurch sportlich dahin gefahren bin, er kann doch net kühler werden wenn ich Gas gebe...

Ich hab gehört bei Audi ist das ein typisches Manko, und da passiert das öfters das die Anzeige stecken bleibt...

Weiss jemand mehr?

danke im vorraus,
lg

Hallo,

Nun, bei meinem Audi A3 kommt das unter gewissen Umständen auch vor.
Manchmal schalten die Lüfter erst spät ein, kühlen dann das Auto aber wieder auf 70° runter.
Mach dir MAL keine Sorgen, auch 90° sind völlig unkritisch.
Bei mir tritt der Spass auf, wenn ich vorher etwas schneller unterwegs war und dann plötzlich in eine Stop-and-Go-Phase komme.

Ich muss dir aber auch leider sagen, wenn die Häufigkeit zunimmt und dein Audi bei normaler Fahrt auf 90° oder drüber springt und das immer wieder, dann würde ich MAL die Kühlwasserpumpe checken lassen.
Die hats nämlich bei mir erwischt. Macht sich aber, wenns soweit is, damit bemerkbar, dass die Temp. über 110° geht und die Temp.-Warnleuchte angeht, die sagt, dass du stehen bleiben sollst und den Motor abstellen.

Aber nicht nur Audi hat das Problem. Hab einen Freund mit eine 3er Golf VR6 und auch da hüpft die Temp-Nadel, sogar bis 100°, auch MAL knapp drüber, und geht dann wieder zurück.

Grüße,
Mario

er kann kühler werden wennst schneller fahrst oder gas gibst kommt halt immer auf den drehzahlbereich an!

mfg Manu

über die 90 ist er nie... zum glück
danke ihr zwei für eure infos, weiss ich wieder mehr...

dann bin ich jetzt ja MAL beruhigt, solche sachen lassen mir nämlich keine ruhe. O:)

und wenn er MAL über 90 geht, bekommst das garnet mit.
dein fahrzeug hat einen konstanter eingebaut, der selbst temperaturen über 90 grad net anzeigt .
erst wenns kritisch wird schnellt dann die nadel weiter rauf.

ist für schwitzer erfunden worden die sich im sommerstau gewundert haben das der wagen "heißläuft"...