da hast du 2 möglichkeiten...

1., einen kleinwüchsigen an die bodenplatte tackern welcher dir wärend der fahrt nachsieht wo es scheppert...

2., auf die rüttelplatte des nächsten ÖAMTC fahren und es dort ansehen lassen.

jaja dass is so ne Sache mitn C4 :-h

Hört sich trotzdem nach Spurstangenkopf oder Domlager an ..........

Welche Neuteile Fahrwerksmäßig ???

Orig oder Nachbau ????

Fahrwerk MAL ausgebaut ???

@ Lowrider : Tackern bei Verzinktem Blech fördert die Korrosion also mit Gewebetape kleben :-h :-h

Spurstangenköpfe und domlager soll man immer Paarweise Tauschen .....

Test Domlager : Auto anheben ....
und am Federbein Reissen ......
oder :
Rad nach oben -unten Bewegen versuchen
bei Spielraum weisst eh gleich was sache is .....

Spurstangenkopf :
Auto anheben ..........
Lenkung gerade Stellen .....
Rad nach hinein -heraus drücken -ziehen versuchen
bei Spielraum weisst eh was Sache is .......

:-w

an die hinteren querlenkergummis hat noch keiner gedacht..eh kloar

zieht er beim beschleunigen in eine richtung? und beim bremsen bzw vom gas gehen in die andere?

Original von cobra427
Auto anheben und am Reifen heben ! Dann siehst ob ein Spiel im Domlager ist. Alle anderen Lager kannst mit einer Rohrzange auf Spiel prüfen bzw. mit an Montiereisen.

DOCH

immer diese bordsteinschrauber..z z z z

des hoast TECHNIK PUR ! *g*

Ma ... früher hast nur an Schraubenzieher, an 13er/15er und 17er Schlüssel + Hammer braucht.

*fg*

ok ... back 2 topic

..oder an trottel demst anschaffst..