an die ABF 16v fahrer..HILFE

Brücke war beim 16V ABF immer die gleiche drinnen. Was mir an deinem Motor auffällt ist das ein anderer Drosselklappenpotentiometer drinne ist, die Entflüftung für den Ventildeckel, der Geber am Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung wobei es da welche mit und ohne gab, das eine andere Brücke drinnen ist (erkennbar an der Erhöhung für die Schrift und dem Unterdruckschlauch neben der Drosselklappe)
Der Schlauch ist vermutlich für den MAP Sensor.

hinten gleich nach der Drosselklappe geht die Leitung weg, deshalb hab ich ja nicht so a Wimmerl ausm Saugrohr. Würd mi interessiern ob dein Auto schlechter geht wenn die Leckölleitung gekürzt wird (bei den G60 is das ja so). Vielleicht zieht dein Golf auch nur irgendwo Falschluft? Maybe ?! Auf jeden Fall is es bei deinem Motor sicher nicht ganz einfach den Fehler zu finden, da da soviel verbaut ist was in einem "normalen" 3er 16V ned drinn is ...

PS: Wüsst aber ein günstiges Spenderfahrzeug mit allem drumm und drann für dich ...

Die Leckölleitung ist dieser dünne Unterdruckschlauch.
Wegen dem Spenderauto schick ich dir den Link per PN.
Ist meist nur die Gußrohlingsnummer die VW eingeschlagen oder gegossen hat. Sollte aber auf einer der Innenseiten der Ansaugkanäle stehn.

meine die dünne Leitung die von der Saugbrücke oben zum Steuergerät geht. Die ist bei den G60 glaub ich genau einen Meter lang, und wenn die zu kurz oder zu lang ist, dann geht der g60 auch nicht mehr (hab i mir MAL sagen lassen :hmm:)

Probiers MAL ob du mit einem Spiegel was siehst, würd sie erst dann abbaun. Eventuell steht auch nix mehr oben da deine Brücke ja poliert ist oder? Vielleicht hats schon MAL wer weggeschliffn...

Die Leckölleitung zum Steuergerät muss genau 1000mm haben.