guten abend.. hab wahrscheinlich nen fisch für euch aber da ich nicht wirklich ahnung hab wie das bei einem einspritzer, hab nen 3er golf TDI, funktioniert und ich die drehzahl um ca 50U/min höher stellen müsste wäre ich sehr dankbar wenn hier jemand das kurz erklären könnte

vielen dank schonmal

ziegelstein aufs gasbedal..... :-h

meines wissens nur mit VAG tester möglich.

mfg

Die Leerlaufdrehzahl kann man mittels Fehlerauslesegerät und dem richtigen
Login im Motorsteuergerät verändern.
Geht bei jedem TDI und PD.

Lg!

ok, aber irgendwie mechanisch geht das ja nicht da es ja ein einspritzer ist, oder?

hab nämlich das problem dass (ich denke MAL die einspritzpumpe) schön langsam den geist aufgibt.. jetzt vibriert er am stand höllisch.. is auch ziemlich laut
weil eben de standagsdrehzahl um gute 50 umdrehungen schwankt, wenn i dann minimal aufs gaspedal steig is es eben weg, darum wärs a hit wenn`s funktioniern würde

auch wenns funktioniert, behebt es nicht die ursache....

lass hald MAL die pupe abdrücken, bzw mach es selber, und schau obs noch in der norm liegt.
kann auch sein das deine steuerzeiten nicht mehr passen.

Ob die Drehzahlschwankungen nach der Anhebung verschwinden?
Wohl eher nicht!
Bei der Gelegenheit gleich bzw. vorher den Fehlerspeicher auslesen.

Lg!

schon gemacht.. da schreibt er nix aus
i hät ma des alles MAL ausgerechnet mit da einspritzpumpe und das steht einfach net dafür bei dem auto..
während n fahren hat er AB und zu kleinere aussetzter und bei der drehzahl wo der turbo seine kraft entfaltet also knappe 2000 rüttelt er unter teillast stark, also in dem bereich wo das auto fast immer gefahren wird

meinst nicht wenn ich die standagsdrehzahl über die kritische drehzahl lege das problem im stand weg is`?

Ausprobieren,.........................................
Wahrscheinlich wird die Schwankung noch immer vorhanden sein, aber in schnelleren
Zyklen -> angenehmer bis kaum zu empfinden.

Lg!