angeschärfter spachtel fürs grobe und drahtaufsatz für die flex oder bohrmaschine

mit dem heißluftfön vorsichtig erwärmen und dann mit einer spachtel herunterkratzen.

Original von rainers garage
mit dem heißluftfön vorsichtig erwärmen und dann mit einer spachtel herunterkratzen.

Funktioniert nicht wirklich so gut das hab ich schon getestet.. mit einem geschärften Spachtel das grobe weg und dann mit dem Drahtbürstenaufsatz auf der Flex. Geht super!

welche dichmasse ist es??

die normale dichtmasse die schwarze...

oder Karrosserie dichtmasse von 3M die ua auch an den schweißnähten zu versiegelung ist??

2tere bekommst du fast nur mit Lötlampe+Spachtel und Flex weg....

nimmst ein autgenbrenner und eine drahtbürste

mfg wolf

Original von wolf
nimmst ein autgenbrenner und eine drahtbürste

mfg wolf

ist genausogut

meine meinung zu allem mit feuer ist nicht so überragend!!

bei gerade einen 2f polo für den salzburger bergcup auf und habe die ganze karosse von der dichtmasse und den teermatten (antidröhnmatten) gereinigt!

wenn du das blech zu warm machst dann blätter dier der ganze korossionsschutz AB, an der rückseite von den blechen und den hohlräumen, und genau in diese hohlräume kommst du nie wieder so gut mit einem korossionsschutz wie er werksseitig war

spachtel und zopfbürste für die flex ist das optimale

Ich habs mit´n Stanleymesser (aufpassen auf den Lack!!!!!!!!) und dem Dremel mit an kleinen Drahtbürstenaufsatz gemacht.
Flex geht sicher auch, aber mitn Dremel kannst genauer arbeiten, ohne den Lack zu beschädigen, und du kommst auch fast überall hin.....