ja ... den vergaser!

defekte unterdruckdosen, lose schläuche, porröse leitungen ...

irgendwas ist immer damit ...

Werd mich da MAL anschliessen, hab mir nämlich einen Golf 2 mit dem PN Motor gekauft!!!

Das einzige was mir aufgefallen ist das beim Vergaser so eine Dichtung (weiß ned wie der Teil heisst) gerissen ist!!!!

Sonst bin ich zufrieden.

i kann dir halt nur meine erfahrungen damit weiter geben.


der motor ist im prinzip wie alle 1,6 bis 2,0 motoren auf den zuverlässigen 827er block aufgebaut ... also vo da her gibts nix...
Golf 2 eh wissen immer zuverlässig. ersatzteile kosten an dreck ..

des einzige problem ist halt der besch... eidene vergaser ....
fakt ist läuft er: is alles super ... geht a nicht MAL schlecht für die 70ps ...

sollte das teil zu spinnen anfangen suchst dir 1. an trottel ... 2. wennst was brauchst wissen die leute ganz genau was sie verlangen können

bestes beispiel: unterdruckdose bei vw neu über 120 euro .. gebraucht: um die 70 ohne garantie ...

warum? na weils ganz gern kaputt wird.

ein bekannter hat so einen als winterauto.
bei dem haben wir schon so ziemlich alles getauscht was du an dem motor tauschen kannst. laufen tut er immer noch nicht. frage nicht warum ... es ist uns mittlerweile wurscht!

fahr ihn probe, schau dir alle leitungen rund um den vergaser ran, nimm den luftfilter-kasten runter (ist mit wenigen handgriffen herunten) und schau in den vergaser rein ob er recht schmutzig ist.

dann bild dir deine meinung, ob er was ist oder net.

übrigens: verbrauch ist auch zum kotzen ... jeder 90ps bzw 107 ps GTI ist sparsamer ...
werksangabe ist irgendwas zwischen 6 und sieben liter. realistisch san eher 10e ...

edit: ganz vergessen. rüttel MAL am vergaser. der flansch ist auch ganz gern abgerissen ...

mfg

ich hab meinen PN nicht hinbekommen und habs jetzt aufgegeben, problem leicht unrunder leerlauf, Steuergerät, Transistor Zündung, Zündspule, zündkabeln, verteiler kompl., Kerzen, Ansaugkrümmerdichtung, Vergaser flansch, sozusagen bis am Vergaser, den ich zuhause liegen hab aber zu faul war ihn umzubauen hab ich alles getauscht, ohne erfolg!


War un dist einer der am schwierigsten in griff zu bekommenden VW Motor, da der Vergaser ja elektrich gesteurert worden ist, sonnst, für 70PS geht er nicht so schlecht.

Mfg. Markus

Den PN kannst vergessen lass lieber die finger davon weil er nur zickt hab selbst einen und den fehler findest eher nie!!!!!!!!!!!!

Und vom Verbrauch red ma erst gar nit weil mei bruder mit sein G60 weniger verbraucht als i .


MFG

Hatte auch einen PN Golf Automatik , war im prinzip ein super Auto bis der Vergaser MAL mucken machte. AB dann war es Vorprogramiert das alle paar Wochen ihrgend was anders kaputt ging.
Und die alle zu finden, da haust dann auch nach einer gewissen Zeit die Nerven weg.
Der der hatte aber auch schon über 220 000 km drauf.

Hab ihn dann Verkauft.

Also ich bin meinen PN fast 8 Jahre gefahren. Er macht sehr viel Zicken, aber wenn man ihn pflegt, dann läuft er gut.

Meiner hat nie(!) mehr als 8l gebraucht. War immer zw. 6 und 8l und das nicht unbedingt bei sparsamer Fahrweise. Und für 70PS geht er wirklich brav.