okay ... fass ma MAL zusammen ...

du werkst am kühlkreislauf rum ...

tust den kopf runter und gibst nen neuen drauf.

und sim sala bim bricht bei allen 4 kolben an der selben stelle a ganzes eck raus ...

1. gedanke, schließ ich aber beim know how vom Lowrider aus ... steuerzeiten bzw. gar ein falscher kopf wenn so was möglich ist.

da du aber sagst, dass es was mit dem wasser zu tun hat fällt mir nur eine, wenn auch etwas weit hergeholte, ursache ein:

zu viel druck im kühlkreislauf, die wasserpumpe dreht nicht und der riemen hüpft über ... patsch ventile küssen die kolben ...

hmm ... ist es so?

oder bin i ganz weit weg. so was ist mir nämlich noch nie unter gekommen ...

sehr tückisch ... die sache

ich kann mich auch irren, aber ich tipp auf die Einspritzdüsen. Das das Spritzbild nicht gepasst hat...
Bin aber schon auf Dr. Low´s Auflösung gespannt *gg*


:-w

streubild glaub i weniger ...

er ist ja anscheinend net a MAL angesprungen ...

wenn er gelaufen wäre, dann ja!

aber möchst net langsam MAL auflösen, low?

bin schon gspannt wie a pizepfeil.... :-h

brennraum temp zu hoch????

oder ein schmier prob wäre a möglich??

Blöde Idee, aber,... war der alte Kopf bearbeitet ?

MFG

Ich bitte um eine Auflösung bis Morgen Abend, da sonst ich das Rätsel auflösen muß!

(Wäre aber unfair :-p)


Also Chrisl bis Morgen kannst den Leuten hier noch den Kopf zerbrechen, danach bitte ich um Antwort, weißt eh,sonst wirds der NEVER Ending Thread!

wie schauts aus mit Batterie/starter bzw LIMA falsch angehängt?

Aber, wenn er den starter oder die LIMA verkährt anhängt, glaubst du das die kolben dann so hergeschunden aussehen,
und wenn er die Batterie falsch angeschlossen hätte, hät er nur einen botzen kurzen gerissen!



Markus