Schau MAL ebay, hab ich schon echt oft einen gesehen.
Kosten so zwischen 150 und 200 euro was ich gesehen hab.


MFG
Stephan

versuchs MAL bei diversen Ausbanlern und dann z.B. zu glanz-chrom.at zum Verchromen
und dazusagen und bitten ob`s eventuell vor Weihnachten noch geht, weils ja ein Geschenk werden soll.

verchromen inkl. aller Vorarbeiten kostet so um die 100€ wenn ich mich noch recht erinnere.

glau nicht dass du einen verchromten bekommst.wenn er gebraucht ist,ist er meisten nicht mehr in ordnung,weil die dichtung am deckel aufgepresst ist.der deckel mit aufgepresster dichtung kostet beim vw händler ca.180 euro,da kommt dann das verchromen noch dazu.mfg alex

Interessant wäre auch noch welchen 16V Motor er meint?
1,4 oder 1,6l?

Lg!

Original von alexpolo
glau nicht dass du einen verchromten bekommst.wenn er gebraucht ist,ist er meisten nicht mehr in ordnung,weil die dichtung am deckel aufgepresst ist.der deckel mit aufgepresster dichtung kostet beim vw händler ca.180 euro,da kommt dann das verchromen noch dazu.mfg alex

stimmt, hast recht
hab nicht mehr dran gedacht das es die Ventildeckeldichtung beim 16V ja nicht extra zu kaufen gibt

Original von golf2.8

Original von alexpolo
glau nicht dass du einen verchromten bekommst.wenn er gebraucht ist,ist er meisten nicht mehr in ordnung,weil die dichtung am deckel aufgepresst ist.der deckel mit aufgepresster dichtung kostet beim vw händler ca.180 euro,da kommt dann das verchromen noch dazu.mfg alex

stimmt, hast recht
hab nicht mehr dran gedacht das es die Ventildeckeldichtung beim 16V ja nicht extra zu kaufen gibt

macht aber gar nix, wenn er gebraucht ist!

Bei VW wird auch tlw. Dichtpaste verwendet bzw. laut Rep. Faden vorgeschlagen (findige Mechaniker/Teilehändler dergl. bestellen aber meist gleich einen neuen, logisch!!)

habe meinen auch gebraucht gekauft, danach geschliffen, poliert, und danach verchromen lassen! Bei der Montage habe ich Innotec "Easy Gasket" verwendet, ist ein Motordichtmittel, eben für Ölwannen dergl. und auch für Modelle mit aufgepressten Ventildeckeldichtungen! Bisher KEIN einziger Tropfen Ölverlust!, lässt sich aber ohne weiteres wieder problemlos demontieren, und wieder neu montieren (habe meinen schon mehrmals de und wieder montiert!

Habe mehrere gebruchte Deckel zu Hause, und Dichtung ist bei keinem ausgerissen dergl. trotz einiger Deckel, die über 140tkm gelaufen sind! Nu sind die Deckel eh sehr, serh selten gebraucht zu finden, und wenn MAL welche in egay drinn sind, meist viel zu teur, da kann man sich eh gleich einen neuen kaufen, das stimmt!

Easy Gasket von Innotec ist super.
die Verbindung von unterer zu oberer Ansaugbrücke bei meinem VR war nach dem Verchromen undicht (trotz neuer Dichtung von VW).
Easy Gasket und gut war´s.

Original von golf2.8
Easy Gasket von Innotec ist super.
die Verbindung von unterer zu oberer Ansaugbrücke bei meinem VR war nach dem Verchromen undicht (trotz neuer Dichtung von VW).
Easy Gasket und gut war´s.

genau!!! :-h

nimm es auch für 3 tlg. Felgen, optimal, super zum Auftragen und aiúch keine undichtigkeiten damit, und geht bis 240° (gibt auch eines, das bis 300° geht!)

Original von Bocki

Original von golf2.8
Easy Gasket von Innotec ist super.
die Verbindung von unterer zu oberer Ansaugbrücke bei meinem VR war nach dem Verchromen undicht (trotz neuer Dichtung von VW).
Easy Gasket und gut war´s.

genau! :-h

nimm es auch für 3 tlg. Felgen, optimal, super zum Auftragen und aiúch keine undichtigkeiten damit, und geht bis 240° (gibt auch eines, das bis 300° geht!)

das trifft sich ja optimal
will eh meine BBS Edition One fürn 2er pulvern lassen, da brauch ich mir zum Abdichten ned extra was kaufen