wenn alles anders ist, haben die dir vielleicht einen anderen tacho eingepflanzt?

Ich würde sagen, dass die Nadeln in falscher Position aufgesetzt wurden.........................................................................

Lg!

Wenn es sich um einen Golf 2 handelt, liegt beim Tacho keine Spannung an!
Und der Drehzahlmesser dürfte keinen MUCKS machen..........................................
Funktionieren tun sie ja aber falsch, deiner Beschreibung nach!?

Also, einen "Fachmann" aufsuchen welcher den Pfusch ausbessert!

Lg!

Original von henxti
Nein meinen Tacho hab ich markiert und er ist wieder zurückgekommen

aussen vielleicht....

Original von henxti
Hy

Hab mir von der Firma Speedpower meine Tachofolien einbauen lassen (Tacho 12Uhr, DZM 6 Uhr Stellung). Jetzt mein Problem! Der Tacho geht falsch und der Tourenzähler zeigt um ca 1000 u/min zuviel an. Die Firma Speedpower meinte dazu das die Skalierung der Folien falsch wäre was aber nicht stimmt!!

Was noch dazu kommt, hatte 200t km am Tacho drauf und jetzt nur noch 99800!!

Mein fahrzeug ist ein Golf II GTI, BJ. 86, MKB EV.

Wer kann mir helfen bzw wer kennt jemanden der Tachoumbauten ordentlich und ehrlich macht :-?

mfg Henxti

schau MAL nach wegen der Vorspannung!

öffne den Tacho, danach versuchst vorsichtig die Nadeln, egal ob kmh oder rehzahlmesser, über den Anschlagstift, sofern der Zeiger net von rechts nach links (also gegen Uhrezigersinn) richtung Vorspannungsmarkierung geht, hat er keine. Wenn das so ist, Zeiger vorsichtig abhebeln, danach Zeiger neu aufsetzen, das die Zeigerspitze genau mit der Vorspannungsmarkierung übereinstimmt, danach den Zeiger vorsichtig im Uhrzeigersinn über den Anschlagstift drüber drehen, fertig. nun müßte der Tacho wieder richtig anzeigen, dito auch beim Drehzahlmesser

ach ja, hab gesehen, 12 Uhr Stellung und 6 Uhr Stellung, dann auch hier eben die Vorspannungsmarkierung bis zum Anschlagstift abmessen, zb. mit zirkel, damit du den Zeiger auch in deinem Fall, richtige Vorspannung bekommt, hoffe, die haben auch für die 12 Uhr und 6Uhr Stellung, Anschlagstift neu gesetzt, denn ohne diesen, geht das net!

Leider hab ich jetzt kein Bild vom ausgebauten Tacho ohne folie drauf, denn da sieht man erst die kleinen Markierungsstriche, also Vorspannungsmarkierung! Folien, ausser richtig gute, haben nämlich diese nicht oben

soe hier ein Bild!

roter Kreis, das ist Markierung für Tachovorspannung

blaue Linie, unten, das ist der Weg der Vorspannung von Markierung zum anschlagstift, dieses abmessen, und oben (blaue Linie oben) übertragen, danach, eben Zeiger abhebeln, neu ausetzen usw.. wie bechrieben

Original von Lowrider

Original von henxti
Nein meinen Tacho hab ich markiert und er ist wieder zurückgekommen

aussen vielleicht.

Wo hast du deinen tacho markiert?

Dass das gehäuse zurückkommt sicher aber die instrumente oder so? hast die auch markiert!