Hallo, zusammen!
Ein Kollege von mir fährt einen Golf IV TDI Variant, 90PS, BJ. 1999.
Seit kurzem reagiert laut seiner Aussage das FIS sehr temperatur-empfindlich, das heißt, morgens wenn das Fhzg. "kalt" ist sieht er die Anzeige ganz normal.
Jedoch mit steigender Betriebstemperatur wird das FIS immer blasser, bis die Anzeige schlussendlich vollkommen verschwindet.
Warum ist das so? Habt ihr irgendeine Idee?
mfG, 3erFahrer
Edith sagt:
Ein Problem gibts noch, bei ca. -3 Grad Aussentemp. bekommt er im FIS eine Fehlermeldung bzgl. der Kühlflüssigkeit, er solle sofort in die Werkstatt fahren, oder so ähnlich!?
Er hat gleich darauf die Kühlflüssigkeit prüfen lassen, die ist OK. Die Meldung bekommt er aber immer wieder!
Ein Kollege von mir fährt einen Golf IV TDI Variant, 90PS, BJ. 1999.
Seit kurzem reagiert laut seiner Aussage das FIS sehr temperatur-empfindlich, das heißt, morgens wenn das Fhzg. "kalt" ist sieht er die Anzeige ganz normal.
Jedoch mit steigender Betriebstemperatur wird das FIS immer blasser, bis die Anzeige schlussendlich vollkommen verschwindet.
Warum ist das so? Habt ihr irgendeine Idee?
mfG, 3erFahrer
Edith sagt:
Ein Problem gibts noch, bei ca. -3 Grad Aussentemp. bekommt er im FIS eine Fehlermeldung bzgl. der Kühlflüssigkeit, er solle sofort in die Werkstatt fahren, oder so ähnlich!?
Er hat gleich darauf die Kühlflüssigkeit prüfen lassen, die ist OK. Die Meldung bekommt er aber immer wieder!
