im großen und ganzen pflegeleicht.
wenn was hin wird wirds teuer.

das der 2.5er 5 ender der vorgänger vom v6 is, halt ich für ein gerücht,
is ein komplett anderer motor.

mfg

kannst net vergleichen....hubraum is hald doch besser als drehzahl, überhaupt beim diesel.

hatte den 180psigen v6 im a6 , und war sehr zufrieden...
wenn ich mir nun vorstelle ich hätt an 1,9er drinnen gehabt....

viel laufruhiger, eh klar...je mehr zylinder desto feiner..!

falls du einen a6 v6 mit 180ps suchst(quattro)..ein bekannter gibt seinen gerade her.....mehr per pn.

mfg

Bei den 6 Zylindern geht gerne das Automatikgetriebe ein!

Und rinnen tun sie auch gerne an allen möglichen Stellen!

Mfg

Vorsicht auf die Einspritzpumpe.
Ist bei mittlerer bis hoher Laufleistung gerne defekt geworden.
Ansonsten wie schon von den anderen gesagt, sehr laufruhig, zieht auch noch mit höheren Gängen schön durch und hat für denn doch etwas größeren Hubraum wenig Verbrauch.

LG

Bei uns in der Werkstatt bekannte Mängel sind Einspritzpumpe, Ölverlust (sehr häufig, öl kommt überall raus), getriebe (ölverlust)

leistungsmäßig würd ich nicht sagen das der gut geht.

viel zu schwer der motor zum a6.

laufruhe: ist sicher ruhiger als ein 4zylinder diesel.

ich würde mir sowas nicht kaufen.

is meine meinung und meine erfahrungen

lg

der 6 zylinder TDI schluckt nun MAL einiges, in der stadt muss man bei einer schwereren limousine wie einem A6 mit quattro an die 10 - 11 liter rechnen. unter 8 liter kombiniert ist eher selten.

die einspritzpumpen werden oft schon zwischen 100 - 150tsd km getauscht! kostet dann mehr als 1000 euro....

aber einem gechippten 110er TDI würd ich ihn nicht vorziehen! da fallen dann ganz andere reparaturen an (turbolader, getriebe, kupplung, usw...)