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lg
pepi

vr6 passt ohne größere änderungen in den 2er
für den 1er wäre wohl der 1,8T zu empfehlen, weil auch hier der umbau leichter ist.

klar geht vr6 auch in 1er chassis... aber da wirst schon ordentlich basteln müssen.

Das wäre auch ein kleiner Traum von mir.

Golf2 Synchro Vr6 Kompressor

Aber dazu bräuchte ich wohl zuerst MAL eine eigene Garage/Werkstatt :-h

Als Basis zur Typisierung für einen VR6 Motor im Golf 2 brauchst du mindestens einen 16V "KR" oder einen G60!
Aber anscheinend geht das Typisieren vom VR6 nichtmehr sehr lange, wegen der Abgasnorm!
Den 1.8 20V Turbo kannst du ohne Probleme und viel billiger (ohne Motor + Teile) typisieren lassen, da er eh EURO4 hat!

Mfg
Karnage

die basis ist vollkommen egal

ich fahre einen jetta 2 vr6 . wo das basisfahrzeug ein 75ps PN motor war, mit trommeln an der hinterachse ........................

du musst da nur viel mehr umbauen .

wie bei mir: vr6 radlagergehäuse,mit 5loch bremsanlage, bremsscheiben hinten, g 60 tank (wegen der öffnung für die benzinpmpe, beim 75PS zu klein weil nur der tankgeber verbaut!!!!) vorderer aggregateträger vom vr6 golf, querlenker, stabi ,und nicht zu vergessen ABS ..............

noch ein kleiner tipp: wenn du beim einbau des motors bist solltest du das hintere motorlager (hinten unten bei auspuffkrümmer) um ca. 20mm kürtzen (lässt sich ohne probleme zerlegen) dann läufst du nicht der gefahr das der motor an der innenseite der motorhaube scheuert !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


trotzdem vielglück und vorallem geduld !!!!!!!!!!

Wie hast du denn das mit den 30% Mehrleistung gelöst in Ö?

Mfg
Karnage

das fahrzeug wurde 2003 von der firma ND- CAR-PERFORMANCE typisiert

wie die das gelöst haben war mir eigentlich sch... egal

wurde aber alles genehmigt (salzburger landesregierung)

nd-car-performance.at