Hallo, mien Projekt FMIC ist angelaufen, heut is der kühler gekommen, hier erstes Foto:

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morgen verrohrung vermessen, und dan am mittwoch fertigen lassen beim schlosser ums eck:) aius 60mm vollalu

brauch no 60er silikonmuffen, wo bekomm i die auf die schnelle?

das der v6 Lader MAL was zu Befüllen hat, wenn er schon am 4Zylinder hängt :-h

VTG umabau is in mein golf syncro winterauto, is nne 1z mit gt1749va ,230er düsen, ahu STG, ohne AGR, ohne KAT, leerer puff, am prüfstnd 153,9ps mit lockerem turboflansch, abgezogen leider no ned gemssen, da allramessung leider 129euro kost aber laut dem tuner meins vertrauens sollte er schon 165ps leisten, hab auf alle fälle neulich nen a6 v6 tdii 180ps stehnlassen mit 90ps allrad golf komi

zum octavia: ist ein ALH serie 90 pferde mit serie VTG!

umbauten ma motor: 12mm Pumpenkolben, ,260mm düsen, scharfe nocke, hybridlader gt1749va/gt2052v, 450nm Kupplung, S3 Bremsanlage: 312mm zimmermann, mit serin LLK 212ps am Prüfstnd, mir dem LLK solln die 225 aufwärts no fallen, wird sich vorm see nimma ausgeh das softwareupdate aber, macht ja so auch spass:)

hab im mom 2 schlatbare softwareversionen, welche jedoch beim software abgleich auf 4 versionen upgedatet wird, das weden dann picker und überprüfung, abgaswerte usw, dann soft für beschleunigungsrennen, dann vollgas ohne russ, werden so um 205 werden, und vollgas, werden an die 230 werden :-h

optisch könnts euch dann am see reinziehn 8-)

nu muss i MAL schun wo i auf die schnelle 60mm silikonmuffen bekomm, lagernd in nö, eher keiner, oder???

beim 1z:

AFN abgaskrümmer, Lader (eh klar ;-)), Hosenrohr umschweissen, Steuergerät, Ladedruckregelventil, Düsen, bei nicht syncro wist bei so nem umbau um die kupplung wohl ned rum kommen......

und wo bekomm i meine muffen nu?

wer wo is der herzog, irt postleitzahl tel emal? bitte,danke:)

da original hosenrohr vom afn, müsst bei nem freund guggen der hat a an hybrid im afn, glaub aber das das a aumgeschweisst is!

aber infos in der hinsicht gibt bei turbo-tuning.at

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